Chính quyền Bắc Kinh hôm 6/1 đã phải nhượng bộ trước chiến dịch vận động quamạng Internet rầm rộ trong nước, đòi thay đổi cách thức đo đạc chất lượng khôngkhí ở thủ đô, một trong những đô thị ô nhiễm nhất thế giới.
Thủ đô Trung Quốc hiện tính chất lượng không khí dựa trên các hạt bụi từ 10micrometer hoặc lớn hơn, được biết tới với tên PM10, và không tính các hạt bụinhỏ hơn, được giới phân tích nói là gây nguy hại lớn nhất tới sức khỏe con người.
Nhưng năm ngoái, nhà chức trách đã vấp phải sức ép lớn đòi thay đổi hệ thống này,khi họ xếp hạng chất lượng không khí ở Bắc Kinh là chỉ hơi ô nhiễm, bất chấp lànkhói bụi dày đặc đã buộc hàng trăm chyến bay bị hủy bỏ, còn người dân đổ xô đimua khẩu trang.
[Bắc Kinh "ô nhiễm nặng," dân lên mạng để thở]
Giới chức địa phương hiện đã đo đếm các hạt bụi với kích cỡ 2,5 micrometer hoặcbé hơn, gọi là PM2.5, nhưng bộ môi trường Trung Quốc nói rằng các thông tin vềmôi trường này sẽ không được công bố cho tới năm 2016.
Hôm thứ Sáu, Cục Môi trường Băc Kinh nói rằng họ sẽ cung cấp thông tin cập nhậthàng giờ về hoạt động đo đếm PM2.5 trước Tết Nguyên đán, vốn bắt đầu vào ngày23/1, nhằm phản ứng với sự tức giận của dư luận.
"Nhà chức trách có kế hoạch công bố dữ liệu giám sát chất lượng không khí sửdụng PM2.5 trước Tết Âm lịch," một quan chức của cục, mang họ Lương, nói với AFP.
"Chính quyền phải cân nhắc những thỉnh cầu của người dân, và đúng là sự giận giữcủa các công dân Bắc Kinh thời gian gần đây là yếu tố tác động lớn tới hành độngcủa chúng tôi."
Sự tức giận của dư luận đã tăng thêm do có sự thiếu nhất quán giữa thông tinchính thức, thông tin được đăng tải trên mạng và thông tin do Đại sứ quán Mỹ ởBắc Kinh đăng trên mạng xã hội Twitter. Trong đó, người Mỹ đã có những đo đếmmức bụi PM2.5 riêng và thường xuyên ghi nhận mức ô nhiễm nguy hiểm.
Rất nhiều blogger đã ca ngợi vai trò của sứ quán Mỹ trong sự thay đổi của phíaBắc Kinh, dù một số người khác bày tỏ nghi ngờ về việc liệu nhà chức trách thựcsự có ý định minh bạch hơn về vấn đề ô nhiễm hay không.
"Xu hướng của ngày hôm nay là chỉ là nhằm đối phó với các vấn đề khi chúng xuấthiện," một người tên Qiong Xiaobing nói trên mạng weibo – tiểu blog lớn nhấtTrung Quốc.
"Chúng tôi không quan tâm về dữ liệu hay các thông số, bởi chúng tôi chẳng làmđược gì ngay cả khi ô nhiễm đã vượt ngưỡng," một người dùng mạng weibo khác vớitên Hebo HB nói.
"Chúng tôi đã sống như thế này trong hàng thập kỷ, chúng tôi chỉ mong ước chínhquyền đừng lừa gạt chúng tôi nữa."
Trung Quốc có cộng đồng mạng lớn nhất thế giới, với số lượng người sử dụnginternet lên tới nửa tỉ người, tạo nên một thách thức ngày càng tăng cho nhàchức trách.
Nhà chức trách Bắc Kinh hồi tháng trước nói rằng họ đã đạt mục tiêu những ngày"bầu trời xanh" cho năm 2011, với 274 ngày đạt chất lượng không khí "loại 1 hoặc2" so với 252 ngày hồi năm 2010.
Nhưng tờ China Daily của chính quyền nói rằng nếu PM2.5 được sử dụng làm chuẩnchính ở Trung Quốc, sẽ chỉ 20% các thành phố ở nước này sẽ được xếp hạng là cóchất lượng không khí đáng hài lòng, so với 80% hiện nay.
Nhà chức trách Bắc Kinh đã cam kết sẽ thiết lập 500 điểm cho thuê xe đạp dọctheo thành phố trong năm và sẽ mang tới cho người thuê 20.000 chiếc xe đạp đểgiảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông. Người ta cũng cân nhắc việc mở các lànđường mới dành cho xe đạp, theo Tân Hoa xã.
Thủ đô cũng sẽ mở thêm 4 tuyến đường tàu điện ngầm vào năm 2012, đưa tổng số lên19 tuyến.
Theo AFP, các tổ chức quốc tế đã liệt Bắc Kinh vào một trong những thành phố ônhiễm nhất thế giới, chủ yếu do hoạt động tiêu thụ điện đang tăng lên, với phầnlớn nhà máy vẫn vận hành bằng than đá.
Việc hoạt động tiêu thụ than đã tăng gấp đôi trong thập kỷ vừa qua và sự bùng nổhoạt động buôn bán xe hơi vốn đưa Trung Quốc trở thành thị trưởng xe hơi lớnnhất thế giới, đã có những tác động xấu lên nỗ lực kiểm soát ô nhiễm môi trườngtrong mấy năm gần đây.
Wang Qiuxia, một chuyên gia ô nhiễm làm việc tại tập đoàn GreenBeagle của TrungQuốc nói rằng các biện pháp mới sẽ làm tăng cường nhận thức về nguy cơ ô nhiễm,nhưng cảnh báo rằng việc làm sạch bầu không khí Bắc Kinh sẽ là tiến trình kéodài.
"Theo một số đánh giá, sẽ phải mất 20 năm trước khi chúng ta thấy sự cải thiệnchất lượng không khí ở Bắc Kinh, trong trường hợp các biện pháp thích hợp đượcsử dụng," Wang nói./.
Thủ đô Trung Quốc hiện tính chất lượng không khí dựa trên các hạt bụi từ 10micrometer hoặc lớn hơn, được biết tới với tên PM10, và không tính các hạt bụinhỏ hơn, được giới phân tích nói là gây nguy hại lớn nhất tới sức khỏe con người.
Nhưng năm ngoái, nhà chức trách đã vấp phải sức ép lớn đòi thay đổi hệ thống này,khi họ xếp hạng chất lượng không khí ở Bắc Kinh là chỉ hơi ô nhiễm, bất chấp lànkhói bụi dày đặc đã buộc hàng trăm chyến bay bị hủy bỏ, còn người dân đổ xô đimua khẩu trang.
[Bắc Kinh "ô nhiễm nặng," dân lên mạng để thở]
Giới chức địa phương hiện đã đo đếm các hạt bụi với kích cỡ 2,5 micrometer hoặcbé hơn, gọi là PM2.5, nhưng bộ môi trường Trung Quốc nói rằng các thông tin vềmôi trường này sẽ không được công bố cho tới năm 2016.
Hôm thứ Sáu, Cục Môi trường Băc Kinh nói rằng họ sẽ cung cấp thông tin cập nhậthàng giờ về hoạt động đo đếm PM2.5 trước Tết Nguyên đán, vốn bắt đầu vào ngày23/1, nhằm phản ứng với sự tức giận của dư luận.
"Nhà chức trách có kế hoạch công bố dữ liệu giám sát chất lượng không khí sửdụng PM2.5 trước Tết Âm lịch," một quan chức của cục, mang họ Lương, nói với AFP.
"Chính quyền phải cân nhắc những thỉnh cầu của người dân, và đúng là sự giận giữcủa các công dân Bắc Kinh thời gian gần đây là yếu tố tác động lớn tới hành độngcủa chúng tôi."
Sự tức giận của dư luận đã tăng thêm do có sự thiếu nhất quán giữa thông tinchính thức, thông tin được đăng tải trên mạng và thông tin do Đại sứ quán Mỹ ởBắc Kinh đăng trên mạng xã hội Twitter. Trong đó, người Mỹ đã có những đo đếmmức bụi PM2.5 riêng và thường xuyên ghi nhận mức ô nhiễm nguy hiểm.
Rất nhiều blogger đã ca ngợi vai trò của sứ quán Mỹ trong sự thay đổi của phíaBắc Kinh, dù một số người khác bày tỏ nghi ngờ về việc liệu nhà chức trách thựcsự có ý định minh bạch hơn về vấn đề ô nhiễm hay không.
"Xu hướng của ngày hôm nay là chỉ là nhằm đối phó với các vấn đề khi chúng xuấthiện," một người tên Qiong Xiaobing nói trên mạng weibo – tiểu blog lớn nhấtTrung Quốc.
"Chúng tôi không quan tâm về dữ liệu hay các thông số, bởi chúng tôi chẳng làmđược gì ngay cả khi ô nhiễm đã vượt ngưỡng," một người dùng mạng weibo khác vớitên Hebo HB nói.
"Chúng tôi đã sống như thế này trong hàng thập kỷ, chúng tôi chỉ mong ước chínhquyền đừng lừa gạt chúng tôi nữa."
Trung Quốc có cộng đồng mạng lớn nhất thế giới, với số lượng người sử dụnginternet lên tới nửa tỉ người, tạo nên một thách thức ngày càng tăng cho nhàchức trách.
Nhà chức trách Bắc Kinh hồi tháng trước nói rằng họ đã đạt mục tiêu những ngày"bầu trời xanh" cho năm 2011, với 274 ngày đạt chất lượng không khí "loại 1 hoặc2" so với 252 ngày hồi năm 2010.
Nhưng tờ China Daily của chính quyền nói rằng nếu PM2.5 được sử dụng làm chuẩnchính ở Trung Quốc, sẽ chỉ 20% các thành phố ở nước này sẽ được xếp hạng là cóchất lượng không khí đáng hài lòng, so với 80% hiện nay.
Nhà chức trách Bắc Kinh đã cam kết sẽ thiết lập 500 điểm cho thuê xe đạp dọctheo thành phố trong năm và sẽ mang tới cho người thuê 20.000 chiếc xe đạp đểgiảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông. Người ta cũng cân nhắc việc mở các lànđường mới dành cho xe đạp, theo Tân Hoa xã.
Thủ đô cũng sẽ mở thêm 4 tuyến đường tàu điện ngầm vào năm 2012, đưa tổng số lên19 tuyến.
Theo AFP, các tổ chức quốc tế đã liệt Bắc Kinh vào một trong những thành phố ônhiễm nhất thế giới, chủ yếu do hoạt động tiêu thụ điện đang tăng lên, với phầnlớn nhà máy vẫn vận hành bằng than đá.
Việc hoạt động tiêu thụ than đã tăng gấp đôi trong thập kỷ vừa qua và sự bùng nổhoạt động buôn bán xe hơi vốn đưa Trung Quốc trở thành thị trưởng xe hơi lớnnhất thế giới, đã có những tác động xấu lên nỗ lực kiểm soát ô nhiễm môi trườngtrong mấy năm gần đây.
Wang Qiuxia, một chuyên gia ô nhiễm làm việc tại tập đoàn GreenBeagle của TrungQuốc nói rằng các biện pháp mới sẽ làm tăng cường nhận thức về nguy cơ ô nhiễm,nhưng cảnh báo rằng việc làm sạch bầu không khí Bắc Kinh sẽ là tiến trình kéodài.
"Theo một số đánh giá, sẽ phải mất 20 năm trước khi chúng ta thấy sự cải thiệnchất lượng không khí ở Bắc Kinh, trong trường hợp các biện pháp thích hợp đượcsử dụng," Wang nói./.
Gia Bảo (AFP/Vietnam+)
