Ngày 26/2, các nhà lập pháp Liên minh châu Âu (EU) đã bỏ phiếu ủng hộ kế hoạchmiễn một số loại thuế carbon đối với các hãng hàng không trong khi chờ đợi mộtthỏa thuận quốc tế về vấn đề vốn lâu nay vẫn gây tranh cãi giữa châu Âu và Mỹ.
Ủy ban Môi trường của Nghị viện châu Âu (EP) đã thông qua đề nghị đình chỉKế hoạch Buôn bán Khí thải carbon (gọi tắt là ETS) của EU cho các chuyến bayliên lục địa trong vòng một năm như thông báo hồi tháng 11 năm ngoái của Ủy banchâu Âu (EC).
Các nghị sỹ châu Âu nhấn mạnh rằng sự ủng hộ của họ tùy thuộc vào tiến bộcủa Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) trong việc thống nhất các biệnpháp toàn cầu liên quan đến việc giải quyết vấn đề thải khí điôxít carbon (CO2),"thủ phạm" chính khiến Trái Đất ấm lên. Các nghị sỹ nhấn mạnh họ muốn có mộtgiải pháp quốc tế cho vấn đề gây tranh cãi dai dẳng này.
Năm ngoái, Ủy viên châu Âu phụ trách vấn đề môi trường, bà ConnieHedegaard đã ngừng kế hoạch đánh thuế carbon đối với các chuyến bay đến và đi từcác nước ngoài châu Âu sau khi vấp phải sự phản đối mạnh mẽ của Washington vàBắc Kinh.
Ngày 1/1/2012, EU đã đơn phương thực hiện cơ chế giao dịch khí thảicarbon, theo đó các hãng hàng không không thuộc EU được yêu cầu nộp thuế theolượng khí carbon thải ra khi sử dụng các sân bay của EU.
Theo quy định của ETS, tất cả các hãng hàng không thực hiện chuyến bay đếncác nước thuộc khu vực EU phải mua lại 15% lượng khí thải CO2 của họ. Hãng nàokhông chấp hành sẽ phải nộp phạt 100 euro cho mỗi tấn CO2 và bị cấm bay trênkhông phận EU.
Quyết định áp thuế của EU đã bị 26 trong tổng số 36 thành viêncủa ICAO phản đối quyết liệt (đứng đầu là Mỹ và Trung Quốc), coi đó là một hànhđộng vi phạm nghiêm trọng luật pháp quốc tế./.
Ủy ban Môi trường của Nghị viện châu Âu (EP) đã thông qua đề nghị đình chỉKế hoạch Buôn bán Khí thải carbon (gọi tắt là ETS) của EU cho các chuyến bayliên lục địa trong vòng một năm như thông báo hồi tháng 11 năm ngoái của Ủy banchâu Âu (EC).
Các nghị sỹ châu Âu nhấn mạnh rằng sự ủng hộ của họ tùy thuộc vào tiến bộcủa Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) trong việc thống nhất các biệnpháp toàn cầu liên quan đến việc giải quyết vấn đề thải khí điôxít carbon (CO2),"thủ phạm" chính khiến Trái Đất ấm lên. Các nghị sỹ nhấn mạnh họ muốn có mộtgiải pháp quốc tế cho vấn đề gây tranh cãi dai dẳng này.
Năm ngoái, Ủy viên châu Âu phụ trách vấn đề môi trường, bà ConnieHedegaard đã ngừng kế hoạch đánh thuế carbon đối với các chuyến bay đến và đi từcác nước ngoài châu Âu sau khi vấp phải sự phản đối mạnh mẽ của Washington vàBắc Kinh.
Ngày 1/1/2012, EU đã đơn phương thực hiện cơ chế giao dịch khí thảicarbon, theo đó các hãng hàng không không thuộc EU được yêu cầu nộp thuế theolượng khí carbon thải ra khi sử dụng các sân bay của EU.
Theo quy định của ETS, tất cả các hãng hàng không thực hiện chuyến bay đếncác nước thuộc khu vực EU phải mua lại 15% lượng khí thải CO2 của họ. Hãng nàokhông chấp hành sẽ phải nộp phạt 100 euro cho mỗi tấn CO2 và bị cấm bay trênkhông phận EU.
Quyết định áp thuế của EU đã bị 26 trong tổng số 36 thành viêncủa ICAO phản đối quyết liệt (đứng đầu là Mỹ và Trung Quốc), coi đó là một hànhđộng vi phạm nghiêm trọng luật pháp quốc tế./.
(TTXVN)
