Ôtô mới lắp ráp tại một nhà máy của Toyota, ở Aichi, Nhật Bản. (Ảnh: AFP/TTXVN) Nhà sản xuất ôtô của Nhật Bản Toyota ngày 9/2 cho biết hãng đã đạt lợi nhuận ròng vượt dự đoán, ở mức 791,7 tỷ yen (6,8 tỷ USD) trong quý 3 năm tài chính 2021-2022 (1/4/2021-31/3/2022), dù tình trạng thiếu chip toàn cầu và sự thiếu hụt nhiều phụ thùng so dịch COVID-19 đã khiến hãng này phải cắt giảm sản lượng.
Con số trên thấp hơn 5,6% so với cùng kỳ năm 2020 nhưng lại cao hơn mức dự đoán 619,2 tỷ yen mà các chuyên gia phân tích của hãng tin Bloomberg đưa ra trước đó.
Toyota đã giữ nguyên dự đoán lợi nhuận ròng cho cả năm tài chính này, nhưng giảm nhẹ mức sản lượng mục tiêu cả năm từ 9 triệu chiếc xuống 8,5 triệu chiếc do sự bất ổn trong hoạt động kinh doanh.
Tính từ tháng 4-12/2021, Toyota ghi nhận lợi nhuận ròng 2.310 tỷ yen, tăng 57,8% so với cùng kỳ năm 2020, bất chấp các yếu tố bất lợi như tình trạng căng thẳng nguồn cung bán dẫn và sự lây lan dịch COVID-19, cũng như sự tăng mạnh của giá nguyên vật liệu thô.
Toyota cho biết đồng yen suy yếu, những nỗ lực về chuỗi cung ứng, các sáng kiến về marketing và sức hút từ các sản phẩm mới đã đóng góp vào sự gia tăng lợi nhuận của “ông lớn” này.
[Toyota giữ vững ngôi vị hãng xe bán chạy nhất thế giới 2 năm liên tiếp]
Nhưng ông Satoru Takada, một chuyên gia phân tích về ôtô của công ty nghiên cứu và tư vấn TIW, dự đoán quý cuối cùng của năm tài chính 2021-2022 có thể sẽ khó khăn hơn với Toyota, khi tình trạng cắt giảm sản lượng và những yếu tố bất ổn có thể tác động đến lợi nhuận của hãng này.
Toyota đã giữ vững vị trí nhà sản xuất ôtô bán chạy nhất thế giới trong năm 2021, với doanh số đạt gần 10,5 triệu chiếc, tăng khoảng 10% so với năm 2020.
Tương tự Toyota, Honda cũng ghi nhận lợi nhuận ròng tăng 31,1% lên 582,1 tỷ yen và doanh thu tăng 11,8% lên 10.680 tỷ yen trong giai đoạn từ tháng 4-12/2021.
Với cả tài khóa 2021-2022, Honda đã nâng dự báo lợi nhuận ròng từ 555 tỷ yen lên 670 tỷ yen, nhưng nhà sản xuất ôtô này đã hạ dự báo doanh thu từ 17.500 tỷ yen xuống còn 17.040 tỷ yen.
Honda cho biết dịch COVID-19, chi phí nguyên vật thô gia tăng và tình trạng thiếu hụt phụ tùng vẫn là những thách thức lớn đối với hãng này./.
