Ngày 21/6, tại thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Giao thông Vận tải tổ chứctập huấn nghiệp vụ thanh tra, xử phạt vi phạm hành chính về việc lắp đặtvà sử dụng thiết bị giám sát hành trình đối với ôtô chở khách cho cácSở Giao thông Vận tải khu vực phía Nam.
[Thanh tra giao thông "sờ gáy" nhà cung cấp hộp đen]
Ông Thạch Như Sỹ, Phó Chánhthanh tra Bộ Giao thông Vận tải cho biết, việc thanh tra, xử phạt sẽđược thực hiện vào đầu tháng 7/2013, nếu doanh nghiệp vận tải nào viphạm sẽ xử lý mạnh, rút giấy phép kinh doanh vận tải chứ không chỉ dừnglại ở chỗ phạt tiền hoặc tước phù hiệu như trước đây.
Đợt thanh tra lần này sẽ tập trung thanh tra việc lắp đặt, duy trì tìnhtrạng kỹ thuật của thiết bị; việc khai thác, quản lý cập nhật thông tintrong 1 năm; các thông tin tối thiểu của thiết bị giám sát hành trìnhnhư thông tin về xe, lái xe, hành trình, tốc độ vận hành của xe, số lầnvà thời gian dừng đỗ của xe, việc mở cửa xe và thời gian làm việc củaxe.
Theo ông Thạch Như Sỹ, hiện nay việc quản lý phươngtiện vận tải, quản lý lái xe còn lỏng lẻo, nhiều đơn vị đi thanh tranhưng không bắt được lỗi hoặc nếu bắt được cũng không xử phạt nghiêm taynên công tác thanh tra chỉ mới “dọa” được lái xe chứ chưa “dọa” đượcchủ doanh nghiệp.
Cả nước hiện có 52 doanh nghiệp có sản phẩm thiết bịgiám sát hành trình được Bộ Giao thông Vận tải cấp giấy chứng nhận hợpquy. Trong quá trình thanh tra thiết bị giám sát hành trình, sẽ có bộphận theo dõi lực lượng thanh tra để chống tiêu cực, cụ thể là quy địnhviệc ra hiệu dừng xe sẽ chỉ do Chánh thanh tra, Phó chánh thanh tra hoặcThanh tra viên thực hiện, các nhân viên khác không được quyền tham gia.Qua đợt thanh tra này, các cơ quan chức năng hi vọng sẽ giảm số vụtai nạn giao thông gây chết người xuống 5-10% so với năm 2012.
Ông Võ Văn Quang, Giám đốc Công ty cổ phần Điện tử viễn thông ÁnhDương, đơn vị đầu tiên ở khu vực phía Nam được Bộ Giao thông Vận tải cấpgiấy chứng nhận hợp quy cho biết, vì sự an toàn sinh mạng của hànhkhách, đáng lẽ doanh nghiệp vận tải phải chấp hành việc lắp các thiết bịgiám sát hành trình từ lâu chứ không phải chờ đến khi có chủ trương củaBộ Giao thông Vận tải mới thực hiện. Tuy nhiên, đến nay vẫn còn nhiềudoanh nghiệp chưa tuân thủ, việc lắp đặt chỉ mang tính đối phó, gây khókhăn cho công tác quản lý của cơ quan Nhà nước cũng như chưa tạo đượcniềm tin cho hành khách.
Nhằm bảo đảm trật tự an toàngiao thông, ngày 20/6, Bộ Giao thông Vận tải có công văn yêu cầu Thanhtra Tổng cục Đường bộ, Thanh tra các Sở Giao thông Vận tải tập trungthanh tra việc chấp hành điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng ôtô; hoạt động của chủ bến xe, trách nhiệm giám sát phương tiện và hoạtđộng của đơn vị vận tải tại bến xe; các quy chuẩn về thiết bị giám sáthành trình đối với ôtô chở khách; công tác quản lý đường bộ; xe quákhổ, quá tải.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu lực lượngthanh tra chấp hành nghiêm quy định của pháp luật, không được để xảy ratiêu cực trong việc cho dừng phương tiện giao thông và quản lý hồ sơthanh tra, xử phạt vi phạm hành chính./.
[Thanh tra giao thông "sờ gáy" nhà cung cấp hộp đen]
Ông Thạch Như Sỹ, Phó Chánhthanh tra Bộ Giao thông Vận tải cho biết, việc thanh tra, xử phạt sẽđược thực hiện vào đầu tháng 7/2013, nếu doanh nghiệp vận tải nào viphạm sẽ xử lý mạnh, rút giấy phép kinh doanh vận tải chứ không chỉ dừnglại ở chỗ phạt tiền hoặc tước phù hiệu như trước đây.
Đợt thanh tra lần này sẽ tập trung thanh tra việc lắp đặt, duy trì tìnhtrạng kỹ thuật của thiết bị; việc khai thác, quản lý cập nhật thông tintrong 1 năm; các thông tin tối thiểu của thiết bị giám sát hành trìnhnhư thông tin về xe, lái xe, hành trình, tốc độ vận hành của xe, số lầnvà thời gian dừng đỗ của xe, việc mở cửa xe và thời gian làm việc củaxe.
Theo ông Thạch Như Sỹ, hiện nay việc quản lý phươngtiện vận tải, quản lý lái xe còn lỏng lẻo, nhiều đơn vị đi thanh tranhưng không bắt được lỗi hoặc nếu bắt được cũng không xử phạt nghiêm taynên công tác thanh tra chỉ mới “dọa” được lái xe chứ chưa “dọa” đượcchủ doanh nghiệp.
Cả nước hiện có 52 doanh nghiệp có sản phẩm thiết bịgiám sát hành trình được Bộ Giao thông Vận tải cấp giấy chứng nhận hợpquy. Trong quá trình thanh tra thiết bị giám sát hành trình, sẽ có bộphận theo dõi lực lượng thanh tra để chống tiêu cực, cụ thể là quy địnhviệc ra hiệu dừng xe sẽ chỉ do Chánh thanh tra, Phó chánh thanh tra hoặcThanh tra viên thực hiện, các nhân viên khác không được quyền tham gia.Qua đợt thanh tra này, các cơ quan chức năng hi vọng sẽ giảm số vụtai nạn giao thông gây chết người xuống 5-10% so với năm 2012.
Ông Võ Văn Quang, Giám đốc Công ty cổ phần Điện tử viễn thông ÁnhDương, đơn vị đầu tiên ở khu vực phía Nam được Bộ Giao thông Vận tải cấpgiấy chứng nhận hợp quy cho biết, vì sự an toàn sinh mạng của hànhkhách, đáng lẽ doanh nghiệp vận tải phải chấp hành việc lắp các thiết bịgiám sát hành trình từ lâu chứ không phải chờ đến khi có chủ trương củaBộ Giao thông Vận tải mới thực hiện. Tuy nhiên, đến nay vẫn còn nhiềudoanh nghiệp chưa tuân thủ, việc lắp đặt chỉ mang tính đối phó, gây khókhăn cho công tác quản lý của cơ quan Nhà nước cũng như chưa tạo đượcniềm tin cho hành khách.
Nhằm bảo đảm trật tự an toàngiao thông, ngày 20/6, Bộ Giao thông Vận tải có công văn yêu cầu Thanhtra Tổng cục Đường bộ, Thanh tra các Sở Giao thông Vận tải tập trungthanh tra việc chấp hành điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng ôtô; hoạt động của chủ bến xe, trách nhiệm giám sát phương tiện và hoạtđộng của đơn vị vận tải tại bến xe; các quy chuẩn về thiết bị giám sáthành trình đối với ôtô chở khách; công tác quản lý đường bộ; xe quákhổ, quá tải.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu lực lượngthanh tra chấp hành nghiêm quy định của pháp luật, không được để xảy ratiêu cực trong việc cho dừng phương tiện giao thông và quản lý hồ sơthanh tra, xử phạt vi phạm hành chính./.
Trần Xuân Tình (TTXVN)
