Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô và xe tải quốc gia Tây Ban Nha (ANFAC) cho biết các hãng sản xuất ôtô nước này đang đặt mục tiêu tăng sản lượng thêm 9% vào năm 2014 trong nỗ lực đẩy mạnh xuất khẩu để khắc phục tình trạng nhu cầu sụt giảm trong nước.
Người phát ngôn của ANFAC, David Barrientos nêu rõ, các nhà sản xuất ôtô của "Xứ sở bò tót" lên kế hoạch sẽ nâng sản lượng tôtô trong nước từ mức 2,2 triệu chiếc của năm 2013 lên 2,4 triệu chiếc vào năm 2014, tương đương mức tăng 9%.
Mặc dù Tây Ban Nha hiện không có một hãng sản xuất ôtô trong nước nào, song nước này là nơi "đóng đô" của 17 nhà máy sản xuất ôtô, thuộc sở hữu của 10 hãng sản xuất ôtô nước ngoài. Điều này đã giúp Tây Ban Nha trở thành nước sản xuất ôtô lớn thứ hai tại châu Âu trong năm 2012, chỉ xếp sau Đức.
Ngành công nghiệp ôtô hiện đóng góp khoảng 10% tổng sản lượng kinh tế của Tây Ban Nha. Bởi vậy, nước này còn đặt mục tiêu nâng sản lượng ôtô lên 3 triệu chiếc vào năm 2016. Gần 90% số xe được sản xuất tại Tây Ban Nha là để xuất khẩu.
Tại diễn đàn công nghiệp vừa được tổ chức tại thủ đô Madrid, Chủ tịch ANFAC Rafael Prieto cho biết: "Mặc dù nhu cầu tiêu thụ ôtô trong nước bắt đầu có xu hướng nhích lên nhờ các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, song để đạt được kết quả như mong đợi ngành công nghiệp ôtô Tây Ban Nha vẫn còn rất nhiều việc phải làm."
Doanh số bán ôtô của Tây Ban Nha đã giảm từ mức 1,7 triệu chiếc năm 2007 xuống còn 700.000 chiếc vào năm 2012. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ôtô nước này vẫn được hưởng lợi từ sự bùng nổ của các thị trường nước ngoài. Ngành này hiện đang thu hút khoảng 250.000 lao động và là một trong những ngành đóng góp tích cực vào thị trường lao động Tây Ban Nha, vốn đang trong giai đoạn khủng hoảng với tỷ lệ thất nghiệp cao 26,3%.
Mới đây, hãng sản xuất ôtô Opel, công ty con của General Motors (Mỹ), và PSA Peugeot Citroen (Pháp) vừa tuyên bố sẽ cùng phát triển các dòng xe ôtô cỡ nhỏ tại nhà máy ở thành phố Figueruelas, thuộc phía đông bắc Tây Ban Nha. Đây là một phần trong kế hoạch hợp tác chiến lược mới giữa hai nhà sản xuất ôtô danh tiếng của Mỹ và Pháp./.
Người phát ngôn của ANFAC, David Barrientos nêu rõ, các nhà sản xuất ôtô của "Xứ sở bò tót" lên kế hoạch sẽ nâng sản lượng tôtô trong nước từ mức 2,2 triệu chiếc của năm 2013 lên 2,4 triệu chiếc vào năm 2014, tương đương mức tăng 9%.
Mặc dù Tây Ban Nha hiện không có một hãng sản xuất ôtô trong nước nào, song nước này là nơi "đóng đô" của 17 nhà máy sản xuất ôtô, thuộc sở hữu của 10 hãng sản xuất ôtô nước ngoài. Điều này đã giúp Tây Ban Nha trở thành nước sản xuất ôtô lớn thứ hai tại châu Âu trong năm 2012, chỉ xếp sau Đức.
Ngành công nghiệp ôtô hiện đóng góp khoảng 10% tổng sản lượng kinh tế của Tây Ban Nha. Bởi vậy, nước này còn đặt mục tiêu nâng sản lượng ôtô lên 3 triệu chiếc vào năm 2016. Gần 90% số xe được sản xuất tại Tây Ban Nha là để xuất khẩu.
Tại diễn đàn công nghiệp vừa được tổ chức tại thủ đô Madrid, Chủ tịch ANFAC Rafael Prieto cho biết: "Mặc dù nhu cầu tiêu thụ ôtô trong nước bắt đầu có xu hướng nhích lên nhờ các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, song để đạt được kết quả như mong đợi ngành công nghiệp ôtô Tây Ban Nha vẫn còn rất nhiều việc phải làm."
Doanh số bán ôtô của Tây Ban Nha đã giảm từ mức 1,7 triệu chiếc năm 2007 xuống còn 700.000 chiếc vào năm 2012. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ôtô nước này vẫn được hưởng lợi từ sự bùng nổ của các thị trường nước ngoài. Ngành này hiện đang thu hút khoảng 250.000 lao động và là một trong những ngành đóng góp tích cực vào thị trường lao động Tây Ban Nha, vốn đang trong giai đoạn khủng hoảng với tỷ lệ thất nghiệp cao 26,3%.
Mới đây, hãng sản xuất ôtô Opel, công ty con của General Motors (Mỹ), và PSA Peugeot Citroen (Pháp) vừa tuyên bố sẽ cùng phát triển các dòng xe ôtô cỡ nhỏ tại nhà máy ở thành phố Figueruelas, thuộc phía đông bắc Tây Ban Nha. Đây là một phần trong kế hoạch hợp tác chiến lược mới giữa hai nhà sản xuất ôtô danh tiếng của Mỹ và Pháp./.
Minh Trang (TTXVN)
