Ngoài những thiệt hại về người và của, siêu bão Sandy tràn qua còn ảnh hưởng tới ngành xe hơi tại Mỹ.
Theo các số liệu công bố ngày 1/11, tổng doanh số của thịtrường xe hơi tại nền kinh tế lớn nhất thế giới này trong tháng 10 vừaqua là 14,3 triệu xe, giảm nhẹ so với mức dự đoán 14,9 triệu xe trướckhi siêu bão Sandy đổ bộ vào nước Mỹ.
Tháng qua cũng ghi nhận doanh sốcủa ngành chế tạo ôtô Mỹ tăng 6,9% so với cùng kỳ năm ngoái và đạt1,09 triệu xe - con số cao nhất kể từ tháng 10/2007. GM và Chrysler làhai tập đoàn của Mỹ có mức tăng ấn tượng nhất, lần lượt là 5% và 10%,tương ứng với 195.764 xe và 126.185 xe. Như vậy, tính từ đầu năm tớinay, hai hãng trên đã tiêu thụ được tổng cộng 3,6 triệu xe.
Trong khi đó, doanh số của Ford Motor- một trong ba hãng xe hơi hàngđầu tại Mỹ - trong tháng qua tăng 0,4% và đạt 168.456 xe và trong 10tháng đầu năm nay, tổng số xe bán ra của hãng này là 1,9 triệu chiếc.
Các tập đoàn ôtô hàng đầu thế giới của Nhật Bản như Toyota,Honda tiếp tục khẳng định vị thế tại thị trường Mỹ với các mức tăngdoanh số trong tháng 10 lần lượt là 16% và 9%, cũng đạt tổng doanh sốtrong 10 tháng đầu năm là 3,6 triệu xe.
Một số hãng chếtạo ôtô của Mỹ đã thực hiện các chương trình khuyến mãi nhằm giúp cácchủ xe có xe bị hỏng hóc sau bão Sandy đổi xe với chi phí thấp nhất cóthể.
Trước đó, ngày 31/10, GM và Ford Motor thông báo thuđược khoản lợi nhuận cao trong quý 3/2012 bất chấp hoạt động kinhdoanh tại thị trường châu Âu gặp khó khăn. Kết quả làm ăn khá hơn dự báonày đã ngay lập tức làm cho cổ phiếu của GM tại thị trường Niu Yoóc(New York) tăng thêm 2,22 USD lên 25,5 USD, và cổ phiếu của Ford tăng0,85 USD lên 11,16 USD.
Báo cáo tài chính của GM chobiết lợi nhuận của hãng thu được trong quý 3 vừa qua tuy thấp hơn cùngkỳ năm 2011, nhưng cũng đạt 1,5 tỷ USD, cao hơn mức dự báo của cácchuyên gia thị trường Phố Uôn (Wall Street). Doanh thu của hãng trong 3tháng qua đạt 37,6 tỷ USD, tăng khoảng 1 tỷ USD so với quý cùng kỳ năm2011.
Do tác động của cuộc khủng hoảng nợ công kéo dài, mức thua lỗ củaGM tại thị trường châu Âu trong quý 3/2012 lên tới 478 triệu USD sovới mức thua lỗ 292 triệu cùng quý năm trước. Như vậy, kể từ năm 1999tới nay, GM đã bị thua lỗ tổng cộng hơn 17 tỷ USD tại thị trường truyềnthống châu Âu. Bù lại, tại thị trường Bắc Mỹ, trong quý vừa qua GM thulãi 1,8 tỷ USD, thấp hơn mức lãi 2,2 tỷ USD cùng kỳ năm trước, nhưng vẫncao hơn mức dự báo của các chuyên gia.
Doanh thu của hãngchế tạo ôtô lớn thứ hai của Mỹ, Ford Motor, trong quý 3 cũng đạt33,1 tỷ USD, thu về 1,6 tỷ USD lợi nhuận, mặc dù trong năm 2012 hãng nàydự kiến mức thua lỗ tới 1,5 tỷ USD tại thị trường châu Âu và phải tínhchuyện đóng 3 nhà xưởng tại châu lục này. /.
Theo các số liệu công bố ngày 1/11, tổng doanh số của thịtrường xe hơi tại nền kinh tế lớn nhất thế giới này trong tháng 10 vừaqua là 14,3 triệu xe, giảm nhẹ so với mức dự đoán 14,9 triệu xe trướckhi siêu bão Sandy đổ bộ vào nước Mỹ.
Tháng qua cũng ghi nhận doanh sốcủa ngành chế tạo ôtô Mỹ tăng 6,9% so với cùng kỳ năm ngoái và đạt1,09 triệu xe - con số cao nhất kể từ tháng 10/2007. GM và Chrysler làhai tập đoàn của Mỹ có mức tăng ấn tượng nhất, lần lượt là 5% và 10%,tương ứng với 195.764 xe và 126.185 xe. Như vậy, tính từ đầu năm tớinay, hai hãng trên đã tiêu thụ được tổng cộng 3,6 triệu xe.
Trong khi đó, doanh số của Ford Motor- một trong ba hãng xe hơi hàngđầu tại Mỹ - trong tháng qua tăng 0,4% và đạt 168.456 xe và trong 10tháng đầu năm nay, tổng số xe bán ra của hãng này là 1,9 triệu chiếc.
Các tập đoàn ôtô hàng đầu thế giới của Nhật Bản như Toyota,Honda tiếp tục khẳng định vị thế tại thị trường Mỹ với các mức tăngdoanh số trong tháng 10 lần lượt là 16% và 9%, cũng đạt tổng doanh sốtrong 10 tháng đầu năm là 3,6 triệu xe.
Một số hãng chếtạo ôtô của Mỹ đã thực hiện các chương trình khuyến mãi nhằm giúp cácchủ xe có xe bị hỏng hóc sau bão Sandy đổi xe với chi phí thấp nhất cóthể.
Trước đó, ngày 31/10, GM và Ford Motor thông báo thuđược khoản lợi nhuận cao trong quý 3/2012 bất chấp hoạt động kinhdoanh tại thị trường châu Âu gặp khó khăn. Kết quả làm ăn khá hơn dự báonày đã ngay lập tức làm cho cổ phiếu của GM tại thị trường Niu Yoóc(New York) tăng thêm 2,22 USD lên 25,5 USD, và cổ phiếu của Ford tăng0,85 USD lên 11,16 USD.
Báo cáo tài chính của GM chobiết lợi nhuận của hãng thu được trong quý 3 vừa qua tuy thấp hơn cùngkỳ năm 2011, nhưng cũng đạt 1,5 tỷ USD, cao hơn mức dự báo của cácchuyên gia thị trường Phố Uôn (Wall Street). Doanh thu của hãng trong 3tháng qua đạt 37,6 tỷ USD, tăng khoảng 1 tỷ USD so với quý cùng kỳ năm2011.
Do tác động của cuộc khủng hoảng nợ công kéo dài, mức thua lỗ củaGM tại thị trường châu Âu trong quý 3/2012 lên tới 478 triệu USD sovới mức thua lỗ 292 triệu cùng quý năm trước. Như vậy, kể từ năm 1999tới nay, GM đã bị thua lỗ tổng cộng hơn 17 tỷ USD tại thị trường truyềnthống châu Âu. Bù lại, tại thị trường Bắc Mỹ, trong quý vừa qua GM thulãi 1,8 tỷ USD, thấp hơn mức lãi 2,2 tỷ USD cùng kỳ năm trước, nhưng vẫncao hơn mức dự báo của các chuyên gia.
Doanh thu của hãngchế tạo ôtô lớn thứ hai của Mỹ, Ford Motor, trong quý 3 cũng đạt33,1 tỷ USD, thu về 1,6 tỷ USD lợi nhuận, mặc dù trong năm 2012 hãng nàydự kiến mức thua lỗ tới 1,5 tỷ USD tại thị trường châu Âu và phải tínhchuyện đóng 3 nhà xưởng tại châu lục này. /.
(TTXVN)
