Tổng Giám đốc của hãng sản xuất xe hơi Fiat và Chrysler Sergio Marchionnecho rằng Ủy ban châu Âu (EC) cần có “lộ trình cụ thể” cho ngành công nghiệp ôtôđể đóng cửa các nhà máy không hoạt động.
Ông Marchionne cho rằng 20% công suất của các nhà máy ở châu Âu là khôngđược sử dụng đến. Điều này sẽ tác động đến sức cạnh tranh và lợi nhuận. Côngsuất sản xuất của các nhà máy này lâu nay được tăng lên là nhờ các chính sách ưuđãi dành cho người mua xe.
Phát biểu với các phóng viên tại triển lãm ôtô quốc tế Geneva, ông chobiết EC nên có chế tài đối với những nước làm biến dạng thị trường tự do hoặcphải phải có kế hoạch “chấp nhận đau thương” là đóng cửa các nhà máy nhàn rỗinày.
Ông nhận định thị trường xe hơi không thể chịu đựng được hơn nữa mức quátải như hiện nay.
Trong một diễn biến có liên quan, ông Marchionne còn tiết lộ ông có thểlùi ngày giới thiệu sản xuất mẫu Dodge Dart sang một ngày khác chứ không phảingày 1/4 để tránh rơi vào “Ngày nói dối.” Mẫu Dodge Dart là mẫu xe đầu tiên củaChrysler hợp tác cùng với Fiat sau gần ba năm liên minh./.
Ông Marchionne cho rằng 20% công suất của các nhà máy ở châu Âu là khôngđược sử dụng đến. Điều này sẽ tác động đến sức cạnh tranh và lợi nhuận. Côngsuất sản xuất của các nhà máy này lâu nay được tăng lên là nhờ các chính sách ưuđãi dành cho người mua xe.
Phát biểu với các phóng viên tại triển lãm ôtô quốc tế Geneva, ông chobiết EC nên có chế tài đối với những nước làm biến dạng thị trường tự do hoặcphải phải có kế hoạch “chấp nhận đau thương” là đóng cửa các nhà máy nhàn rỗinày.
Ông nhận định thị trường xe hơi không thể chịu đựng được hơn nữa mức quátải như hiện nay.
Trong một diễn biến có liên quan, ông Marchionne còn tiết lộ ông có thểlùi ngày giới thiệu sản xuất mẫu Dodge Dart sang một ngày khác chứ không phảingày 1/4 để tránh rơi vào “Ngày nói dối.” Mẫu Dodge Dart là mẫu xe đầu tiên củaChrysler hợp tác cùng với Fiat sau gần ba năm liên minh./.
Huy Bình (Vietnam+)
