Theo Đài Tiếng nói nước Nga, tại Diễn đàn vận tải hàng không quốc tế Ulyanovsk, người đứng đầu Tổngcông ty xây dựng hàng không Nga, ông Mikhail Pogosyan đã chính thức côngbố ý định bắt đầu chế tạo máy bay chở khách mới 120-140 chỗ ngồi, sẽthay thế cho Superjet 100 (SSJ).
Máy bay mới có thể xuất hiện trênthị trường thế giới trong khoảng năm 2016-2020. Các chuyên gia ước tínhtổng nhu cầu đối với máy bay mới là khoảng 4.000-5.000 đơn vị, trong đócó 300-400 chiếc dành cho Nga và Cộng đồng các quốc gia độc lập.
Chi phíchính xác của một chiếc máy bay mới này vẫn còn chưa được xác định,nhưng ông Mikhail Pogosyan nói rằng sẽ ít hơn đáng kể hơn so vớiSuperjet 100, có giá thành 1,7 tỷ USD.
Theo Thứ trưởng Công nghiệpvà Thương mại Nga Yuri Slusar, trong năm tới cơ quan của ông đã sẵn sàngphân bổ khoản ngân sách đầu tiên 900 triệu ruble để phát triển máy baymới. Số tiền này sẽ được sử dụng cho nghiên cứu thị trường và phát triểnhình ảnh kỹ thuật của máy bay.
Trong Quý 1/2013, Tổng công ty xây dựnghàng không sẽ phải đàm phán với các khách hàng tiềm năng mua máy bay, vàsau đó cùng với Bộ Công nghiệp quyết định tài chính tương lai của dựán./.
Máy bay mới có thể xuất hiện trênthị trường thế giới trong khoảng năm 2016-2020. Các chuyên gia ước tínhtổng nhu cầu đối với máy bay mới là khoảng 4.000-5.000 đơn vị, trong đócó 300-400 chiếc dành cho Nga và Cộng đồng các quốc gia độc lập.
Chi phíchính xác của một chiếc máy bay mới này vẫn còn chưa được xác định,nhưng ông Mikhail Pogosyan nói rằng sẽ ít hơn đáng kể hơn so vớiSuperjet 100, có giá thành 1,7 tỷ USD.
Theo Thứ trưởng Công nghiệpvà Thương mại Nga Yuri Slusar, trong năm tới cơ quan của ông đã sẵn sàngphân bổ khoản ngân sách đầu tiên 900 triệu ruble để phát triển máy baymới. Số tiền này sẽ được sử dụng cho nghiên cứu thị trường và phát triểnhình ảnh kỹ thuật của máy bay.
Trong Quý 1/2013, Tổng công ty xây dựnghàng không sẽ phải đàm phán với các khách hàng tiềm năng mua máy bay, vàsau đó cùng với Bộ Công nghiệp quyết định tài chính tương lai của dựán./.
(Vietnam+)
