Một báo cáo mới cho biết ngành côngnghiệp xe hơi ở Mỹ đã tạo ra hơn 135 tỷ USD tiền thu nhập thuế của bang và liên bang trong năm 2010.
Theo nghiên cứu ra ngày 12/4 củaTrung tâm nghiên cứu ôtô, một tổ chức nghiên cứu phi lợi nhuận ở thành phố Ann Arbor, bang Michigan,Mỹ, các hoạt động sản xuất, kinh doanh, dịch vụ và sử dụng xe ôtô đã tạo ra ítnhất 43 tỷ USD thu nhập thuế cho liên bang và hơn 91,5 tỷ USD thu nhập của bangtrong năm 2010.
Trong số 43 tỷ USD thu nhập thuếliên bang nói trên, 14 tỷ USD là thuế thu nhập và 29 tỷ USD là thuế nhiên liệu.
Nghiên cứu ủng hộ các luận điểm tánthành những gói cứu trợ cho ngành ôtô năm 2009, vấn đề đã trở thành đề tàinóng bỏng trong chiến dịch tranh cử tổng thống Mỹ năm 2012.
Các con số nói trên trái ngượcvới một báo cáo tuần trước của Văn phòng ngân sách quốc hội Mỹ, cho rằng chínhphủ liên bang nhiều khả năng sẽ bị lỗ 19 tỷ USD do các gói cứu trợ và những khoảncho vay dành cho General Motors và Chrysler, vốn là các chi nhánh và nguồn cungcấp tài chính của chính phủ.
Những người ủng hộ cứu trợ cho rằng chínhcác biện pháp này đã cứu General Motors và Chrysler, cùng với khoảng 1 triệu việclàm ở Mỹ.
Giám đốc điều hành Liên minh các nhàsản xuất ôtô Mỹ Mitch Bainwol khẳng định “nghiên cứu này xác nhận rằng ngành xehơi Mỹ có ảnh hưởng to lớn về mặt kinh tế trên toàn quốc. Chính sách xe hơi giữvị trí trung tâm trong sức mạnh kinh tế ở hầu hết tất cả các bang”./.
Theo nghiên cứu ra ngày 12/4 củaTrung tâm nghiên cứu ôtô, một tổ chức nghiên cứu phi lợi nhuận ở thành phố Ann Arbor, bang Michigan,Mỹ, các hoạt động sản xuất, kinh doanh, dịch vụ và sử dụng xe ôtô đã tạo ra ítnhất 43 tỷ USD thu nhập thuế cho liên bang và hơn 91,5 tỷ USD thu nhập của bangtrong năm 2010.
Trong số 43 tỷ USD thu nhập thuếliên bang nói trên, 14 tỷ USD là thuế thu nhập và 29 tỷ USD là thuế nhiên liệu.
Nghiên cứu ủng hộ các luận điểm tánthành những gói cứu trợ cho ngành ôtô năm 2009, vấn đề đã trở thành đề tàinóng bỏng trong chiến dịch tranh cử tổng thống Mỹ năm 2012.
Các con số nói trên trái ngượcvới một báo cáo tuần trước của Văn phòng ngân sách quốc hội Mỹ, cho rằng chínhphủ liên bang nhiều khả năng sẽ bị lỗ 19 tỷ USD do các gói cứu trợ và những khoảncho vay dành cho General Motors và Chrysler, vốn là các chi nhánh và nguồn cungcấp tài chính của chính phủ.
Những người ủng hộ cứu trợ cho rằng chínhcác biện pháp này đã cứu General Motors và Chrysler, cùng với khoảng 1 triệu việclàm ở Mỹ.
Giám đốc điều hành Liên minh các nhàsản xuất ôtô Mỹ Mitch Bainwol khẳng định “nghiên cứu này xác nhận rằng ngành xehơi Mỹ có ảnh hưởng to lớn về mặt kinh tế trên toàn quốc. Chính sách xe hơi giữvị trí trung tâm trong sức mạnh kinh tế ở hầu hết tất cả các bang”./.
Huy Lê (Vietnam+)
