Do một số nhà máy ở Pháp phải đóng cửa nênnước này khó có thể đạt được sản lượng 1,9 triệu chiếc xe như trong năm 2012trong những năm sắp tới. Điều này tạo ra cơ hội cho Anh khi mà ngành công nghiệpôtô nước này vẫn tăng trưởng ổn định.
Mặc dù sản lượng trong năm 2012 của Anh chỉ đạt tổng cộng là 1,5 triệu chiếcsong nếu tất cả các nhà máy ở nước này hoạt động hết công suất, sản lượng củangành công nghiệp ôtô Anh sẽ vượt Pháp, và khi đến năm 2018 sẽ đạt 2 triệuchiếc.
Mặc dù vậy, Đức vẫn là thị trường số 1 châu Âu khi trong năm ngoái, thị trườngnày sản xuất được 5,5 triệu chiếc xe.
Ngoài ra, nếu sản lượng của ngành ôtô Italy tiếp tục sụt giảm thì vị trí thứchín của nước này sẽ sớm bị Romania tiếp quản khi trong năm 2012, Romania sảnxuất được 326.556 chiếc xe so với mức 396.817 chiếc của Italy.
Trong năm 2013, sản lượng xe của Romania dự kiến đạt gần 450.000 chiếc./.
Mặc dù sản lượng trong năm 2012 của Anh chỉ đạt tổng cộng là 1,5 triệu chiếcsong nếu tất cả các nhà máy ở nước này hoạt động hết công suất, sản lượng củangành công nghiệp ôtô Anh sẽ vượt Pháp, và khi đến năm 2018 sẽ đạt 2 triệuchiếc.
Mặc dù vậy, Đức vẫn là thị trường số 1 châu Âu khi trong năm ngoái, thị trườngnày sản xuất được 5,5 triệu chiếc xe.
Ngoài ra, nếu sản lượng của ngành ôtô Italy tiếp tục sụt giảm thì vị trí thứchín của nước này sẽ sớm bị Romania tiếp quản khi trong năm 2012, Romania sảnxuất được 326.556 chiếc xe so với mức 396.817 chiếc của Italy.
Trong năm 2013, sản lượng xe của Romania dự kiến đạt gần 450.000 chiếc./.
Huy Bình (Vietnam+)
