Hãng chế tạo ắcquy và xe điện Trung Quốc BYD cho biết sẽ đầu tư gần 220 triệu USDđể xây dựng Trung tâm thử nghiệm xe hơi lớn nhất Trung Quốc.
Trung tâm này được xây dựng vừa để BYD hoàn thiệnquá trình sản xuất ôtô của mình, vừa chủ động trong việc đánh giá và xây dựngtiêu chuẩn an toàn xe hơi BYD.
Trung tâm mới sẽ được đặt tại Shaoquan ở Quảng Đông (bao gồm cả một nhàmáy sản xuất phụ tùng ôtô), sẽ được khởi công trước năm 2012.
Khi hoàn thiện,Trung tâm này sẽ “kiêm” thêm chức năng thử nghiệm nhiều mẫu xe đang có mặt tạiTrung Quốc.
Đây được coi là động thái “tập trung hóa” những cơ sở vốn có của BYD đangnằm rải rác khắp Trung Quốc.
Hãng đang có nhà máy sản xuất ở Tây An; có Trungtâm thử nghiệm đâm xe ở Thượng Hải và Trung tâm thiết kế ở Thâm Quyến. Tại đây,vào tháng 9/2008, BYD đã cho xây dựng một đường thử xe hiện đại.
Có thể nói BYD hiện đang tự sản xuất được mọi loại phụ tùng ôtô (trừ kínhcửa sổ và lốp xe). Với việc ra đời trung tâm nghiên cứu mới, gần như BYD đã “kép kín” quytrình sản xuất ôtô của mình./.
Trung tâm này được xây dựng vừa để BYD hoàn thiệnquá trình sản xuất ôtô của mình, vừa chủ động trong việc đánh giá và xây dựngtiêu chuẩn an toàn xe hơi BYD.
Trung tâm mới sẽ được đặt tại Shaoquan ở Quảng Đông (bao gồm cả một nhàmáy sản xuất phụ tùng ôtô), sẽ được khởi công trước năm 2012.
Khi hoàn thiện,Trung tâm này sẽ “kiêm” thêm chức năng thử nghiệm nhiều mẫu xe đang có mặt tạiTrung Quốc.
Đây được coi là động thái “tập trung hóa” những cơ sở vốn có của BYD đangnằm rải rác khắp Trung Quốc.
Hãng đang có nhà máy sản xuất ở Tây An; có Trungtâm thử nghiệm đâm xe ở Thượng Hải và Trung tâm thiết kế ở Thâm Quyến. Tại đây,vào tháng 9/2008, BYD đã cho xây dựng một đường thử xe hiện đại.
Có thể nói BYD hiện đang tự sản xuất được mọi loại phụ tùng ôtô (trừ kínhcửa sổ và lốp xe). Với việc ra đời trung tâm nghiên cứu mới, gần như BYD đã “kép kín” quytrình sản xuất ôtô của mình./.
Lâm Tùng (Vietnam+)
