Citroen sẽ tiến hành báo lỗi hơn 20.000 chiếcxe C3 Picasso ở Anh do lo ngại phanh ở phía hành khách có thể bị kích hoạt.
Mẫu C3 Picasso của hãng sản xuất xe hơi Pháp Citroen ở thị trường Anh cócả tay lái nghịch lẫn tay lái thuận. Khi chuyển sang tay lái thuận, bộ phậnphanh bên tay lái nghịch được giấu ở dưới chỗ để chân. Nếu khách ngồi bên chỗ nàynhấn chân phải, vô tình họ sẽ kích hoạt phanh. Điều đó thực sự nguy hiểm.
Đài BBC đã được Town & Country Cleaners thông báo về vấn đề trên. Công tynày đã phát hiện ra điều này khi một trong những người lái xe của mình đi vớivận tốc 112 km/giờ trên đường thì thấy xe của mình bỗng nhiên dừng lại sau tiếngrít phanh.
Chuyên gia cơ khí xe máy Mark Brown, người kiểm tra những chiếc xe trên,thấy rằng cơ chế phanh ở phía dưới chân hành khách rất dễ bị nhấn do nó chỉ đượcphủ lên bằng một tấm nỉ mỏng.
Brown cho hay: “Điều này quả thực quá nguy hiểm dohành khách không biết là họ là người nhấn phanh. Lái xe thì không biết điều gìxảy ra và cả những người ngồi phía sau cũng vậy. Tôi cho rằng Citroen nên kiểmtra kỹ việc này và nên nghiêm túc cân nhắc báo lỗi xe”.
Trong khi đó, người đứng đầu phụ trách chính sách kỹ thuật của Viện xe máytiên tiến Tim Shallcross khẳng định: “Citroen phải điều tra vấn đề khẩn cấpnày”./.
Mẫu C3 Picasso của hãng sản xuất xe hơi Pháp Citroen ở thị trường Anh cócả tay lái nghịch lẫn tay lái thuận. Khi chuyển sang tay lái thuận, bộ phậnphanh bên tay lái nghịch được giấu ở dưới chỗ để chân. Nếu khách ngồi bên chỗ nàynhấn chân phải, vô tình họ sẽ kích hoạt phanh. Điều đó thực sự nguy hiểm.
Đài BBC đã được Town & Country Cleaners thông báo về vấn đề trên. Công tynày đã phát hiện ra điều này khi một trong những người lái xe của mình đi vớivận tốc 112 km/giờ trên đường thì thấy xe của mình bỗng nhiên dừng lại sau tiếngrít phanh.
Chuyên gia cơ khí xe máy Mark Brown, người kiểm tra những chiếc xe trên,thấy rằng cơ chế phanh ở phía dưới chân hành khách rất dễ bị nhấn do nó chỉ đượcphủ lên bằng một tấm nỉ mỏng.
Brown cho hay: “Điều này quả thực quá nguy hiểm dohành khách không biết là họ là người nhấn phanh. Lái xe thì không biết điều gìxảy ra và cả những người ngồi phía sau cũng vậy. Tôi cho rằng Citroen nên kiểmtra kỹ việc này và nên nghiêm túc cân nhắc báo lỗi xe”.
Trong khi đó, người đứng đầu phụ trách chính sách kỹ thuật của Viện xe máytiên tiến Tim Shallcross khẳng định: “Citroen phải điều tra vấn đề khẩn cấpnày”./.
Huy Bình (Vietnam+)
