Người dân đợi xe buýt tại Hà Nội. (Ảnh: Danh Lam/TTXVN)
Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 201/KH-UBND về phát triển phương tiện vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố, giai đoạn từ năm 2021 đến 2030.
Theo đó, Hà Nội đặt tiêu chí đến năm 2030, khoảng 80-90% người dân tại khu vực trung tâm thành phố có thể tiếp cận sử dụng xe buýt trong phạm vi 500m.
Theo kế hoạch, Ủy ban Nhân dân thành phố yêu cầu xác định rõ loại hình, số lượng phương tiện và mạng lưới vận tải hành khách công cộng theo từng giai đoạn, bảo đảm đáp ứng chỉ tiêu tỷ lệ đảm nhận theo các chiến lược, chương trình, quy hoạch, kế hoạch của Thủ tướng Chính phủ và thành phố; bảo đảm kết nối đến các khu vực tập trung dân cư (khu đô thị, khu công nghiệp ...), các khu vực có nhu cầu đi lại và tăng mật độ bao phủ đến các huyện ngoại thành, các trung tâm phát triển kinh tế-xã hội; kết nối thuận tiện với các đầu mối giao thông và giữa các loại hình, phương thức vận tải.
Kế hoạch cũng nêu rõ các giải pháp phát triển và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.
Cụ thể, thành phố sẽ tiếp tục hoàn thiện hệ thống văn bản pháp quy để tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh, thu hút các thành phần tham gia hoạt động vận tải hành khách công cộng; tiếp tục nghiên cứu, đề xuất mức hỗ trợ lãi suất cho các đơn vị đầu tư phương tiện tham gia cung ứng dịch vụ vận tải bằng xe buýt trên địa bàn thành phố theo quy định.
Thành phố cũng sẽ báo cáo, đề xuất Chính phủ ban hành cơ chế, chính sách “Ưu tiên sử dụng nguồn vốn ODA hoặc vay lại vốn ODA cho các dự án đầu tư mua sắm phương tiện công cộng hiện đại, có mức phát thải đạt tiêu chuẩn EURO 5, sử dụng năng lượng sạch, động cơ thân thiện môi trường."
Bên cạnh tăng cường kết nối, phát triển hợp lý các loại hình vận tải hành khách công cộng, thành phố sẽ đầu tư, khai thác có hiệu quả hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, đặc biệt là hạ tầng kết nối, trung chuyển; tổ chức giao thông theo hướng ưu tiên cho vận tải hành khách công cộng; đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, khai thác hoạt động vận tải.
Thành phố đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng; tăng cường thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm; sắp xếp lại bộ máy quản lý, tăng cường hiệu quả công tác quản lý để giảm chi phí…
Hiện nay, vận tải hành khách công cộng, tuy chưa đạt như kỳ vọng, nhưng mạng lưới xe buýt đã đáp ứng được khoảng 16,08% nhu cầu đi lại của nhân dân.
Hà Nội là địa phương sở hữu mạng lưới xe buýt lớn nhất cả nước với 122 tuyến xe buýt đảm bảo bao phủ toàn bộ 30 quận, huyện, thị xã trên địa bàn toàn thành phố./.
Ngày 26/9, Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) tiến hành Tổng kết đợt thi đua cao điểm và tổ chức Hội thi lái xe giỏi, an toàn năm 2020 tại Xí nghiệp xe buýt Cầu Bươu. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Hội thi lái xe giỏi, an toàn năm 2020 là một sự kiện truyền thống, được tổ chức 2 năm/lần. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Tranh tài tại Hội thi năm nay là sự góp mặt của 22 Công nhân lái xe buýt tiêu biểu đến từ 11 đơn vị hoạt động trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng của Transerco. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Các tuyển thủ tham dự Hội thi năm nay đều phải trải qua 2 phần thi là lý thuyết và thực hành. Đối với phần thi lý thuyết, các tuyển thủ tiến hành thi bằng phương pháp trắc nghiệm trên máy tính theo bộ đề do Tổng cục đường bộ biên soạn. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Đối với phần thi thực hành, mỗi tuyển thủ phải trải qua 10 bài thi liên hoàn theo sơ đồ do Ban tổ chức bố trí. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Trong phần thi tay lái, các lái xe sẽ phải vượt qua một sa hình phức tạp trong khoảng thời gian ngắn nhất mà không để xảy ra sai sót kỹ thuật. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Lực lượng trọng tài sẽ bấm giờ đồng thời giám sát các phần phi của tài xế nhằm đảm bảo các tài xế tham gia cuộc thi an toàn, đúng luật và nhanh nhất. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Phần thi thực hành thực hành lái xe bao gồm10 bài liên hoàn trên sa hình như: Ghép xe vào nơi đỗ (ghép ngang); Lùi chuồng (ghép dọc); Lái xe tiến, lùi qua hình chữ chi; Quay đầu xe trong sân hẹp; Đi xe qua đường vòng quanh; Đi xe qua hàng đinh,... (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Các bài thi đều rất khó nhằm thử thách khả năng xử lý tình huống của các tài xế xe buýt Hà Nội. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Hội thi lái xe giỏi, an toàn năm 2020 là một sự kiện truyền thống, được tổ chức 2 năm/lần. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Hội thi là dịp để đội ngũ lái xe buýt có điều kiện nâng cao kiến thức, kỹ năng nghiệp vụ và tay nghề; vừa là dịp để giao lưu, trau dồi học hỏi kinh nghiệm lẫn nhau. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Hội thi cũng góp phần nâng cao tinh thần trách nhiệm, ý thức trong lao động với mục tiêu đem tới cho hành khách, nhân dân một hình ảnh mới về người lái xe buýt văn minh, lịch sự, thân thiện và nhiệt tình. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Đây là yếu tố có tác động rất lớn tới hiệu quả công tác nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt của Thủ đô, nhằm thu hút người dân tham gia nhiều hơn vào việc sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng, góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, xây dựng văn minh đô thị. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Tài xế Lê Quang Đức đang tập trung hoàn thành bài thi của mình. Anh Đức đã có 15 năm kinh nghiệm lái xe buýt tại Hà Nội. Hiện tại anh Đức đang lái tuyến xe buýt 110 từ Sơn Tây đi Đá Chông. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Bài thi đi qua hai hàng đinh khiến nhiều tài xế 'toát mồ hôi hột'. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Bài thi đi qua các chướng ngại vật cũng làm giảm tốc độ của cuộc đua tài giữa các tài xế. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)(Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)(Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Kết thúc Hội thi, đã có 6 tuyển thủ đạt giải. Giải nhất thuộc về anh Trần Anh Dân (Xí nghiệp xe buýt 10-10), hai giải nhì thuộc về anh Nguyễn Tiến Anh (Trung tâm Tân Đạt) và anh Phạm Đức Dũng (Công ty Cổ phần xe điện Hà Nội). Ba giải 3 gồm: Anh Nguyễn Đức Đạt (Xí nghiệp xe buýt Thăng Long), anh Nguyễn Văn Cường (Xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội) và anh Nguyễn Văn Thuyết (Xí nghiệp xe buýt Hà Nội). (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)Ngoài ra, Ban tổ chức còn trao giải cho 3 tập thể xuất sắc nhất: Giải nhất thuộc về Xí nghiệp xe buýt 10-10, giải nhì thuộc về Trung tâm Tân Đạt và giải ba thuộc về Xí nghiệp xe buýt Thăng Long. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Hà Nội sẽ rà soát, bố trí các điểm dừng đỗ, điểm trung chuyển nhằm tăng khả năng kết nối giữa xe buýt với các loại hình vận tải hành khách công cộng khác.
Phần thi thực hành thực hành lái xe bao gồm 10 bài liên hoàn trên sa hình như: Ghép xe vào nơi đỗ (ghép ngang); Lùi chuồng (ghép dọc); Lái xe tiến, lùi qua hình chữ chi; Quay đầu xe trong sân hẹp,...
Một trong những nguyên nhân chính gây ùn tắc giao thông trên hai trục Trần Phú-Nguyễn Trãi và Tố Hữu-Lê Văn Lương là tổ chức giao thông còn chưa hợp lý gây ra nhiều điểm xung đột giao thông.
Hà Nội đã hoàn thành chỉ tiêu giảm tỷ lệ hộ nghèo trước thời hạn 2 năm, cơ bản không còn hộ nghèo gặp khó khăn về nhà ở, không còn xã, thôn đặc biệt khó khăn, đời sống nhân dân ngày càng cải thiện.
Được triển khai từ tháng 7/2020, Cuộc thi Sáng tạo trẻ “Giao thông xanh” lần 3 do Thành Đoàn TP.HCM phối hợp Ban An toàn Giao thông Thành phố đã có gần 4.000 ý tưởng, sáng kiến gửi về.
Sau khi xử lý vi phạm, lực lượng chức năng yêu cầu nhà xe chở số hành khách vượt quá quy định phải bố trí phương tiện khác phù hợp để hành khách tiếp tục chuyến đi an toàn.
Ngày 21/2, tại thành phố Hải Phòng đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, khi một xe ôtô mang biển kiểm soát 15A-823.59 đã đâm liên hoàn vào 15 xe máy đang dừng chờ đèn đỏ.
Chiều mùng 5 Tết, nhà ga quốc nội sân bay Nội Bài rơi vào tình trạng quá tải cục bộ khi lượng hành khách tăng đột biến, đặc biệt các chặng bay từ Hà Nội vào TP. Hồ Chí Minh, các tỉnh phía Nam.
Ngày 21/2, đại diện lãnh đạo Ủy ban Nhân dân xã Tân Gianh (Quảng Trị) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến 1 người chết và 3 người bị thương nặng.
Phó Thủ tướng yêu cầu tỉnh tiếp tục tăng tốc tiến độ thi công, tập trung nhanh giải phóng mặt bằng; đồng thời chủ động vốn. Riêng vốn xây lắp, Chính phủ sẽ tính toán, cân đối lại cho phù hợp.
Lực lượng chức năng Đồng Tháp khai thác dữ liệu từ hệ thống camera giám sát giao thông, camera phạt nguội, phạt gần 100 triệu đồng lái xe và chủ xe vì chở quá 13 người.
Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội khuyến cáo người dân cần chủ động thời gian, lựa chọn lộ trình phù hợp, tránh đi vào khung giờ cao điểm tại các tuyến cửa ngõ.
Ngày 20/2, tức mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra, thăm động viên các đơn vị thi công xuyên Tết trên các dự án cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng và Đồng Đăng-Trà Lĩnh.
Thủ tướng phát động “Chiến dịch Đông Khê năm 2026” thực hiện 85 ngày đêm hoàn thành 2 tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh và Hữu Nghị-Chi Lăng, đúng dịp kỷ niệm 136 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh.
So với mùng 4 Tết Ất Tỵ, số vụ tai nạn trong ngày mùng 4 Tết Bính Ngọ đã giảm 18 vụ (37,5%), giảm 13 người chết (43,33%), giảm 2 người bị thương (6,9%).
Nhiều mũi thi công đã được triển khai 3 ca 4 kíp, huy động nhân lực, thiết bị ngay từ những ngày đầu Năm mới, góp phần giữ vững tiến độ các dự án trọng điểm về thoát nước và môi trường của thành phố.
Xe ôtô bán tải kéo lê xe máy trước đầu xe theo hướng ngã tư đường Tôn Đức Thắng-Nguyễn Tất Thành vào đường nội bộ khu đô thị biển Phan Thiết, gây ma sát với mặt đường tạo ra tia lửa cả đoạn đường.
Thi thể nạn nhân vụ lật thuyền được phát hiện vào khoảng 9 giờ 30 phút sáng 20/2, cách hiện trường vụ tai nạn không xa, sau đó được bàn giao cho gia đình để lo hậu sự.
Sáng 20/2 (4 Tết Bính Ngọ), Thủ tướng Phạm Minh Chính đến thăm, chúc Tết các đơn vị thi công dự án giao thông trọng điểm tại các tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng.
Người dân sử dụng thuyền dân sinh để di chuyển đi chúc Tết; trong quá trình lưu thông trên sông Gianh, thuyền bị chìm; nguyên nhân cụ thể đang được cơ quan chức năng xác minh, làm rõ.
Theo thông tin ban đầu, xe ôtô tải mang biển kiểm soát 49H-077.80 bất ngờ bốc cháy từ phía sau xe khi đang lưu thông qua đèo Khánh Lê (đoạn qua thôn Bố Lang, xã Nam Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa).
Sáu ngày đầu nghỉ Tết năm nay, cả nước xảy ra 271 vụ tai nạn giao thông làm 168 người chết, 177 người bị thương, giảm cả số vụ, số người chết và người bị thương so với 6 ngày đầu nghỉ Tết 2025.
Khu vực xảy ra vụ lật thuyền trên sông Gianh, đoạn chảy qua xã Tuyên Bình, tỉnh Quảng Trị, có mực nước sâu, gây nhiều khó khăn cho công tác tìm kiếm, cứu nạn các nạn nhân mất tích.
Một chiếc thuyền chở 7 người trong một gia đình, đều trú tại xã Tuyên Bình (Quảng Trị) đang di chuyển trên sông Gianh thì bất ngờ bị lật khiến 2 người tử vong và 2 người mất tích.
Ôtô biển kiểm soát 61K-320.20 đã va chạm với xe máy biển số 47N1-220.28 ngược chiều khiến cặp vợ chồng sinh năm 1980 tử vong tại hiện trường, người con bị thương nặng.
Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Cục Cảnh sát giao thông) triển khai 15 môtô tuần tra dọc tuyến cao tốc Pháp Vân-Cao Bồ-Mai Sơn-Quốc lộ 45-Nghi Sơn nhằm hỗ trợ người dân khi gặp sự cố.
Chủ xe và tài xế xe ôtô khách 29F-012.xx bị phạt tổng số tiền 217,5 triệu đồng do xe giường nằm có 21 chỗ nhưng chở 50 người, vượt quá 29 người so với quy định.
Trong ngày mùng 2 Tết, công an các địa phương đã kiểm tra, phát hiện và xử lý 5.668 trường hợp vi phạm giao thông; tạm giữ 84 xe ôtô, 2.758 xe môtô, 95 phương tiện khác; tước 273 giấy phép lái xe.
Lái tàu vào khoảnh khắc xuyên Giao thừa cũng là trải nghiệm rất thú vị, qua ô cửa kính có thể nhìn rõ những chùm pháo hoa rực sáng với nhiều sắc màu lung linh để chào đón năm mới.
Tối mùng 1 Tết, cảnh sát giao thông phát hiện và lập biên bản xử lý 1.646 người điều khiển vi phạm nồng độ cồn (1 xe tải, 43 xe con, 1.542 xe môtô, 60 xe thô sơ và phương tiện khác).
Người dân đợi xe buýt tại Hà Nội. (Ảnh: Danh Lam/TTXVN)
