![[Infographics] Dự án Cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang giai đoạn 1 ảnh 1](https://media.vietnamplus.vn/images/h8HaWCxQGpm0sj8vFNLpH0goOPtRj_5lK06tARAGJFMHSYFSKL_CiCJw7AnhI63Cp09rG_5wsyA3cseXkCDO-g/2905caotoc1.jpg.avif "Nhấp chuột để xem kích thước chuẩn.")
Nhấp chuột để xem kích thước chuẩn.
Dự án Cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1) là dự án giao thông nhóm A, nằm trong Quy hoạch mạng lưới Giao thông đường bộ, giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và phân cấp cho Ủy ban Nhân dân tỉnh Hà Giang phê duyệt dự án đầu tư.
Dự án có tổng chiều dài 104,5km; trong đó 77km thuộc tỉnh Tuyên Quang và 27,48km thuộc tỉnh Hà Giang.
Dự án khởi công ngày 28/5/2023, dự kiến hoàn thành năm 2025./.
Việc mở đường bay trực tiếp Mumbai-Hà Nội tạo thêm cầu nối giao thông thuận tiện giữa hai thành phố, mở ra những cơ hội mới cho hợp tác du lịch, thương mại, đầu tư và giao lưu nhân dân Việt Nam-Ấn Độ.
Một số dự án giao thông hiện đang được thi công và có kế hoạch về đích trong năm nay nhưng chưa đáp ứng được tiến độ và Bộ Xây dựng đang đốc thúc, ấn định phải hoàn thành công trình.
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu nghiên cứu kỹ cơ chế, chính sách để đẩy nhanh tiến độ cao tốc giai đoạn 2026-2030, đảm bảo đồng bộ và pháp lý rõ ràng.
Các đơn vị trực thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã chủ động trong công tác tổ chức, điều hành và hoàn thành tốt kế hoạch phục vụ nhu cầu đi lại của người dân kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.
Bên cạnh xử lý vi phạm trực tiếp trên đường, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ phối hợp với nhà trường và chính quyền địa phương kiểm tra việc sử dụng phương tiện của học sinh.
Dự án cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng vẫn đang trong quá trình thi công nhưng nhiều người dân đã tự ý, cố tình đi vào công trường đang đặt ra nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông trên tuyến.
Với sản lượng hành khách và hàng hóa tăng trưởng cao trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua, ngành Hàng không Việt Nam đã đảm bảo thông suốt, an toàn nhu cầu đi lại của người dân.
8 tháng năm 2026, trên địa bàn cả nước xảy ra 12.347 vụ tai nạn giao thông, làm chết 7.048 người và bị thương 8.130 người. So với cùng kỳ năm trước, số vụ tai nạn giao thông giảm 17,2%.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, phạm vi điều chỉnh tổ chức giao thông gồm cao tốc phải, cao tốc trái, đường gom phải và đường gom trái Đại lộ Thăng Long, khu vực cầu Đan Hoài (Km11+189).
Nhằm che giấu hành vi phạm tội, đối tượng Phạm Xuân Biết đã mang phương tiện đi sửa chữa, lau chùi và xóa các dấu vết liên quan đến vụ tai nạn.
Theo các chuyên gia tham gia tọa đàm, đường sắt hiện đại không chỉ là công trình hạ tầng mà còn là một "Hệ thống số hóa quy mô lớn" với phần mềm và công nghệ là trung tâm. Bên cạnh năng lực xây dựng truyền thống, Việt Nam đang đối mặt với ba khoảng trống năng lực cần được lấp đầy.
Gần 300 hộ dân tại phường Trảng Dài (Đồng Nai) đã tự nguyện giao đất, tháo dỡ hàng rào, công trình để tạo mặt bằng nâng cấp đường Nguyễn Thái Học, tuyến giao thông phục vụ hơn 100.000 người dân.
Nhờ lợi thế an toàn và nâng cấp thêm nhiều trải nghiệm mới, tàu hỏa trở thành phương tiện được đông đảo người dân lựa chọn để về quê và đi du lịch.
Hàng loạt các dự án cao tốc khu vực phía Bắc có kế hoạch dự kiến hoàn thành năm nay đang đối diện khối lượng công việc rất lớn, cần rất nhiều nỗ lực mới bảo đảm về đích theo đúng kế hoạch.
Các tuyến đường sắt đô thị của thành phố Hà Nội ngày càng trở thành lựa chọn giao thông được người dân Thủ đô và du khách ưu tiên trong các dịp lễ khi lượng hành khách ngày càng tăng cao.
Sân bay quốc tế Cát Bi (thành phố Hải Phòng) phát hiện một vật thể bay phát sáng, nghi là thiết bị bay không người lái (UAV) đã làm ảnh hưởng đến hoạt động điều hành các chuyến bay cất, hạ cánh.
Các đội của Phòng Kiểm tra (Sở Xây dựng Hà Nội) đã phối hợp, kiến nghị Phòng Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Công an thành phố) xử lý 10 trường hợp trông giữ xe không phép.
Trong 5 ngày nghỉ lễ, Hà Nội Metro đã tập trung tối đa nguồn lực, tổ chức vận hành an toàn tuyệt đối hơn 2.015 lượt tàu chở khách, với 100% lượt tàu được đi, đến đúng giờ.
Từ ngày 4/9, Công an thành phố Hà Nội đồng loạt kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông liên quan đến học sinh, phụ huynh và phương tiện đưa đón học sinh nhằm bảo đảm an toàn ngay từ đầu năm học.
Bộ Xây dựng đề xuất cơ sở kiểm định được tự quyết giá dịch vụ kiểm định khí thải xe máy nhưng không vượt mức giá tối đa do Nhà nước quy định; bảo đảm công khai, minh bạch về giá và các khoản chi phí mà người sử dụng dịch vụ phải thanh toán.
Sáng 3/9, ngày đầu trở lại làm việc sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, ùn tắc nghiêm trọng xảy ra trên trục Vành đai 2, từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã duy trì cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay an toàn, đáp ứng yêu cầu khai thác của ngành hàng không trong giai đoạn cao điểm nghỉ lễ 2/9.
Ngày đầu tiên trở lại làm việc sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, các trục giao thông chính tại Hà Nội như vành đai 3, Nguyễn Chí Thanh, Lê Văn Lương luôn trong tình trạng đông đúc ngay từ đầu giờ sáng.
Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 (từ 29/8 đến hết 2/9), toàn quốc xảy ra 192 vụ tai nạn giao thông, làm 93 người chết và 134 người bị thương.
Chiều 2/9, lượng phương tiện đổ về phà Cát Lái tăng cao, hàng dài ôtô phải xếp hàng chờ qua phà dưới trời nắng, trong khi các phà được vận hành hết công suất để phục vụ người dân trở về Thành phố.
Chiều ngày 2/9 tại khu vực phà Cát Lái, nối Thành phố Hồ Chí Minh với thành phố Đồng Nai, lượng phương tiện tăng cao, khiến người dân phải xếp hàng dài chờ qua phà giữa trời nắng.
Các bến xe tại thành phố Hà Nội đã đón lượng lớn hành khách từ các tỉnh, thành trở về Thủ đô trong ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay.
Trước nguy cơ ùn tắc khi người dân trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ lễ, lực lượng chức năng đã triển khai phương án phân luồng, điều tiết giao thông, tập trung tại các tuyến cửa ngõ và nút giao trọng điểm.
Đáng chú ý, lực lượng chức năng đã xử lý 11 trường hợp không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước trên đường cao tốc, gồm 8 xe khách, 2 xe con và 1 xe tải.
Kết thúc kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày, người dân hối hả trở lại Thủ đô, các cửa ngõ vào Hà Nội giao thông đông đúc nhưng không xảy ra ùn tắc cục bộ.
