Hãng sản xuất sợi hóachất lớn của Nhật Bản là Teijin vừa cho biết họ đã nhất trí với hãng sản xuất xehơi GM của Mỹ trong việc cùng phát triển phụ tùng ôtô sử dụng sợi carbon.
Sợicarbon cứng hơn 10 lần và nhẹ hơn bốn lần so với thép và dự kiến sẽ góp phần làmgiảm trọng lượng của xe, qua đó giúp xe giảm bớt mức độ tiêu thụ nhiên liệu.
Mặcdù chi phí khuôn đúc cao khiến cho sợi carbon vẫn chưa được sử dụng rộng rãitrong sản xuất xe ôtô nhưng Teijin đã phát triển công nghệ giúp làm giảm bớtthời gian đúc khuôn xuống 1/10 so với mức độ thông thường.
Teijin hy vọng côngnghệ mới trên sẽ cho phép loại nhựa nhiệt dẻo có gia cố bằng sợi carbon sẽ đượcsử dụng rộng rãi để sản xuất phụ tùng ôtô, trong đó có capô và mui ôtô./.
Sợicarbon cứng hơn 10 lần và nhẹ hơn bốn lần so với thép và dự kiến sẽ góp phần làmgiảm trọng lượng của xe, qua đó giúp xe giảm bớt mức độ tiêu thụ nhiên liệu.
Mặcdù chi phí khuôn đúc cao khiến cho sợi carbon vẫn chưa được sử dụng rộng rãitrong sản xuất xe ôtô nhưng Teijin đã phát triển công nghệ giúp làm giảm bớtthời gian đúc khuôn xuống 1/10 so với mức độ thông thường.
Teijin hy vọng côngnghệ mới trên sẽ cho phép loại nhựa nhiệt dẻo có gia cố bằng sợi carbon sẽ đượcsử dụng rộng rãi để sản xuất phụ tùng ôtô, trong đó có capô và mui ôtô./.
Huy Bình (Vietnam)
