Sau khi nhận thông tin phản ánh của các phương tiện thông tin đại chúng về hiệntượng ngập nước sau mưa lớn tại một số hạng mục hầm chui dân sinh trên Đại lộThăng Long, Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex)- tổng thầu xây lắp dự án này cho biết đang phối hợp cùng Ban quản lý dự ánThăng Long và Bộ Giao thông vận tải đưa ra các biện pháp nhằm giải quyết triệtđể tình trạng này.
Theo Tổng công ty Vinaconex, Đường cao tốc Láng-Hòa Lạc, nay là Đại lộ ThăngLong được các cấp có thẩm quyền phê duyệt đầu tư xây dựng từ năm 2002.
Tại thờiđiểm khảo sát thiết kế để đầu tư xây dựng dự án thì dọc hai bên tuyến đường chủyếu là ruộng đồng, ao hồ… Trên cơ sở đó, hệ thống thoát nước dọc đường Láng HòaLạc được thiết kế theo hướng tận dụng một số điểm để thoát nước tự nhiên raruộng đồng, ao hồ.
Tuy nhiên, từ năm 2005 cho đến nay, quá trình đô thị hóa diễn tại khu vực phíaTây thành phố diễn ra rất nhanh nên dọc tuyến đường của dự án đã hình thành mớinhiều khu đô thị, khu dân cư, nhà ở... Cũng tại nhiều đoạn trên tuyến đường, cốtsan nền các khu dân cư, khu đô thị mới xây dựng đã cao hơn 2 tuyến đường gom vàđè lấp một số cửa xả nước của hệ thống thoát nước của đại lộ này. Do đó, hệthống thoát nước khu vực Đại lộ Thăng Long đang trở nên bất cập.
Hiện Ban quản lý dự án Thăng Long và Bộ Giao thông vận tải đang cho triển khaithiết kế bổ sung nhằm giải quyết triệt để tình trạng ngập lụt trên toàn tuyến;trong đó bao gồm cả việc tính toán thiết kế thêm các trạm bơm tự động tiêu nướccho khu vực hầm chui dân sinh tại những vị trí không thể thoát nước tự nhiênđược.
Việc khắc phục bất cập sẽ được các nhà thầu thực hiện khẩn trương nhưng vẫnphải đảm bảo an toàn cho các phương tiện và nhân dân lưu thông trên Đại lộ ThăngLong./.
Theo Tổng công ty Vinaconex, Đường cao tốc Láng-Hòa Lạc, nay là Đại lộ ThăngLong được các cấp có thẩm quyền phê duyệt đầu tư xây dựng từ năm 2002.
Tại thờiđiểm khảo sát thiết kế để đầu tư xây dựng dự án thì dọc hai bên tuyến đường chủyếu là ruộng đồng, ao hồ… Trên cơ sở đó, hệ thống thoát nước dọc đường Láng HòaLạc được thiết kế theo hướng tận dụng một số điểm để thoát nước tự nhiên raruộng đồng, ao hồ.
Tuy nhiên, từ năm 2005 cho đến nay, quá trình đô thị hóa diễn tại khu vực phíaTây thành phố diễn ra rất nhanh nên dọc tuyến đường của dự án đã hình thành mớinhiều khu đô thị, khu dân cư, nhà ở... Cũng tại nhiều đoạn trên tuyến đường, cốtsan nền các khu dân cư, khu đô thị mới xây dựng đã cao hơn 2 tuyến đường gom vàđè lấp một số cửa xả nước của hệ thống thoát nước của đại lộ này. Do đó, hệthống thoát nước khu vực Đại lộ Thăng Long đang trở nên bất cập.
Hiện Ban quản lý dự án Thăng Long và Bộ Giao thông vận tải đang cho triển khaithiết kế bổ sung nhằm giải quyết triệt để tình trạng ngập lụt trên toàn tuyến;trong đó bao gồm cả việc tính toán thiết kế thêm các trạm bơm tự động tiêu nướccho khu vực hầm chui dân sinh tại những vị trí không thể thoát nước tự nhiênđược.
Việc khắc phục bất cập sẽ được các nhà thầu thực hiện khẩn trương nhưng vẫnphải đảm bảo an toàn cho các phương tiện và nhân dân lưu thông trên Đại lộ ThăngLong./.
Thu Hằng (Vietnam+)
