Săn lùng giá vé rẻ
Chị Kiều Phương, phụ trách một doanh nghiệp lữ hành Oriental Bridge trong khuphố cổ Hà Nội cho biết do thường tổ chức tour cho khách cũng như lấy vé cho bạnbè tự tổ chức tour nên chị hay vào mạng đặt vé máy bay giá rẻ.
Theo kinh nghiệm đặt vé, vé máy bay giá rẻ bán phổ biến hiện nay thường làcủa hãng hàng không Jestar Pacific (JP) nhưng phải đặt mua trước khoảng thờigian khá dài trước thời điểm bay. Còn lại phải lấy “ké” vé từ các hãng du lịchlớn làm đại lý vé cho các hãng hàng không bởi họ thường được giảm giá tới 15-30%.
Dù các hãng hàng không liên tiếp tung ra giá khuyến mại nhưng theo nhận địnhcủa chị Kiều Phương, ít người tiếp cận được các giá vé này mà không mất thêm chiphí do việc tra cứu thông tin trên mạng, các điều kiện đi kèm với mức giá khuyếnmại vẫn còn phức tạp với đa số hành khách. Nhiều khách hàng phải nhờ tới tư vấncủa đại lý và chịu chi phí dịch vụ từ 50.000 tới 200.000 đồng/vé.
Ngoài ra, trước khi quyết định mua vé máy bay giá rẻ, khách hàng phải xácđịnh sẵn tư tưởng “không đi là mất” hoặc phải chịu chi phí phát sinh từ 150.000đến 500.000 đồng khi đổi vé.
Anh Nguyễn Thắng, nhân viên đại lý bán vé máy bay trên phố Yết Kiêu cho biếtđể có thể sử dụng được vé giá rẻ khách hàng cần phải hội đủ những điều kiện nhưsử dụng thành thạo internet; có hoặc mượn được thẻ thanh toán trực tiếp qua mạngnhư Visa Card, Master Card; chủ động về mặt thời gian (mua giá rẻ ngày nào bayngày đó) và lưu ý khách hàng khi mua vé cần so sánh các mức giá cũng như đọc kỹcác điều kiện hạn chế của từng hãng.
Hiện nay, riêng Indochina Airlines, báo giá vé đã bao gồm phí và thuế, kháchchỉ mất tiền dịch vụ thanh toán và lệ phí sân bay. Còn vé của Vietnam Airlinesvà JP hiển thị trên bảng báo giá vé, lịch bay chưa bao gồm các chi phí này.
Thị trường vận tải hàng không nội địa sẽ cạnh tranh quyết liệt
Theo ông Lại Xuân Thanh, Phó Cục trưởng Cục Hàng không thuộc Bộ Giao thông vậntải, thị trường vận tải hàng không nội địa sẽ cạnh tranh quyết liệt trong thờigian tới.
Hiện Việt Nam có 4 hãng hàng không đang hoạt động là Vietnam Airlines, JestarPacific (JP), Công ty bay dịch vụ hàng không Việt Nam (VASCO); IndochinaAirlines và sắp có 2 hãng đã được cấp giấy phép là Vietjet Air và MekongAviation.
Theo dự báo thị trường vận tải hàng không đến năm 2015 sẽ đạt 35 triệu hànhkhách, trong đó có 19,5 triệu khách quốc tế và 15,5 triệu khách nội địa.
Còn ông Lương Hoài Nam, Tổng Giám đốc JP cho biết hãng xác định khách hàng đimáy bay JP là những người tự bỏ tiền túi nên sẽ tung ra nhiều chương khuyến mạivới giá vé rẻ để mọi người có thể đi lại bằng phương tiện này. Chính vì vậy, dùđang là thời kỳ khủng khoảng kinh tế nhưng JP vẫn duy trì được đà tăng trưởngsản lượng khách khá cao (khoảng 28%), tuy nhiên mức này thấp hơn nhiều so vớimức tăng 54,6% trong năm 2008.
Hiện nay, Việt Nam với 86 triệu dân chỉ có khoảng 6 triệu lượt hành khách máybay nội địa và khoảng 1 triệu người Việt Nam đã được đi máy bay (trong khiAustralia chỉ có 20 triệu dân nhưng có tới 50 triệu lượt hành khách máy bay nộiđịa).
Do đó, để nhiều người được đi máy bay bằng tiền túi của mình, hãng sẽ tung ranhiều giá vé rẻ. Để tăng tính tiện lợi cho khách hàng, từ ngày 5/7/2009, JP chophép thanh toán qua mạng sử dụng thẻ ATM Connect 24 do Vietcombank phát hành. JPđang làm việc với các ngân hàng khác để có thể ứng dụng thêm nhiều loại thẻ ATM.
Trong khi đó, Vietnam Airlines đang phối hợp với Tổng cục Du lịch thực hiệnchương trình kích cầu du lịch từ đầu tháng 3 đến ngày 30/9 và dự kiến kéo dàiđến hết năm nay. Nhiều đường bay nội địa đã được Vietnam Airlines áp dụng giá vékhuyến mãi cho khách mua tour nội địa trọn gói của 36 công ty du lịch tham giachương trình với giá vé rẻ tới 60% và đã thu hút hàng nghìn khách du lịch thamgia tour nội địa.
Trên thực tế, cuộc cạnh tranh giữa 3 hãng hàng không nội địa đã đẩy giá véxuống mức thấp có lợi cho hành khách. Sau khi hãng Indochina Airlines tung ragói giá khứ hồi Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh thấp nhất là 1.800.000 đồng vàmức giá trung bình của JP cho hành trình này cũng ở mức tương đương thì chỉ sauvài tháng, Vietnam Airlines cũng có giá khuyến mại 900.000 đồng/chặng (giá véphổ thông trên chặng bay này của Vietnam Airlines lên tới 1,7 triệu đồng/chặng).
Đến thời điểm này, dường như lợi thế “giá thấp” không chỉ còn là của riêng JPnên hãng này đành tung ra các chiêu khuyến mại mới như chấp nhận bán vé rẻ hơn10% so với vé cùng chặng, cùng giờ bay của hãng khác mà khách hàng tìm thấy...
Khi thị trường quốc tế suy giảm, rõ ràng, thị trường nội địa đã trở nên “nóngbỏng” để các hãng giành chiếm thị phần và hành khách có nhiều mức giá thấp đểlựa chọn./.
