Hãng General Motors đang thử nghiệm công nghệ hiển thị HUD cho ôtô thế hệ sắptới.
Công nghệ này sẽ giúp người lái có khả năng nhận biết tình huống giống nhưnhững phi công lái chiếc F-16 trên chiến trường Iraq hiện nay.
Mục đích của động thái trên là nhằm cải thiện độ an toàn cho người lái xe vàhành khách trong mọi điều kiện thời tiết, bất kể ngày hay đêm.
Được gọi là hệ thống tăng cường tầm nhìn, các hệ thống HUD mà GM ứng dụng sẽ sửdụng các dữ liệu do các cảm biến và camera của xe đưa ra được hiển thị dưới dạnghình ảnh laser trực tiếp trên bề mặt kính chắn gió của xe.
GM cũng sẽ sử dụng các công nghệ hồng ngoại, định vị và cảm biến dựa trên camerađể giúp cải thiện tầm nhìn của lái xe và khả năng phát hiện các vật trên đường.
Người phụ trách nghiên cứu và phát triển của GM Thomas Seder nói: “Giả sử bạnđang lái xe trong điều kiện sương mù. Chúng ta có thể sử dụng các camera hồngngoại để xác định lề đường và các tia laser có thể “vẽ” lề đường đó trên kínhchắn gió để lái xe có thể biết lề đường ở đâu.”
Hệ thống này còn có thể cảnh báo cho lái xe các vật thể nằm ngoài tầm nhìn thôngthường như trẻ em đang chơi đùa hoặc động vật ở bên lề đường.
Công nghệ HUD ban đầu được thiết kế chỉ cho bên không quân.
Trước đó, GM đã nghiên cứu HUD từ năm 1988 và các hệ thống HUD hiện chỉ hiển thịthông tin như tốc độ của xe, dấu hiệu thay đổi làn đường và đưa ra các cảnh báo.Những hệ thống này đã được áp dụng cho mẫu xe GMC Acadia, Chevrolet Corvette,Buick Lacrosse và Cadillac STS.
Tuy nhiên, không giống như các hệ thống HUD hiện nay, hệ thống HUD thế hệ sắptới mà GM đang thử nghiệm sử dụng toàn bộ kính chắn gió làm màn hình hiển thị vàngười lái có thể chọn loại thông tin muốn hiển thị.
Ngoài ra, các hệ thống HUD mới này có thể còn được ứng dụng công nghệ đọc tínhiệu tự động giúp cảnh báo cho người lái xe nếu anh ta chạy quá tốc độ hoặc cócông trường ở phía trước hay các sự cố có thể xảy ra./.
Công nghệ này sẽ giúp người lái có khả năng nhận biết tình huống giống nhưnhững phi công lái chiếc F-16 trên chiến trường Iraq hiện nay.
Mục đích của động thái trên là nhằm cải thiện độ an toàn cho người lái xe vàhành khách trong mọi điều kiện thời tiết, bất kể ngày hay đêm.
Được gọi là hệ thống tăng cường tầm nhìn, các hệ thống HUD mà GM ứng dụng sẽ sửdụng các dữ liệu do các cảm biến và camera của xe đưa ra được hiển thị dưới dạnghình ảnh laser trực tiếp trên bề mặt kính chắn gió của xe.
GM cũng sẽ sử dụng các công nghệ hồng ngoại, định vị và cảm biến dựa trên camerađể giúp cải thiện tầm nhìn của lái xe và khả năng phát hiện các vật trên đường.
Người phụ trách nghiên cứu và phát triển của GM Thomas Seder nói: “Giả sử bạnđang lái xe trong điều kiện sương mù. Chúng ta có thể sử dụng các camera hồngngoại để xác định lề đường và các tia laser có thể “vẽ” lề đường đó trên kínhchắn gió để lái xe có thể biết lề đường ở đâu.”
Hệ thống này còn có thể cảnh báo cho lái xe các vật thể nằm ngoài tầm nhìn thôngthường như trẻ em đang chơi đùa hoặc động vật ở bên lề đường.
Công nghệ HUD ban đầu được thiết kế chỉ cho bên không quân.
Trước đó, GM đã nghiên cứu HUD từ năm 1988 và các hệ thống HUD hiện chỉ hiển thịthông tin như tốc độ của xe, dấu hiệu thay đổi làn đường và đưa ra các cảnh báo.Những hệ thống này đã được áp dụng cho mẫu xe GMC Acadia, Chevrolet Corvette,Buick Lacrosse và Cadillac STS.
Tuy nhiên, không giống như các hệ thống HUD hiện nay, hệ thống HUD thế hệ sắptới mà GM đang thử nghiệm sử dụng toàn bộ kính chắn gió làm màn hình hiển thị vàngười lái có thể chọn loại thông tin muốn hiển thị.
Ngoài ra, các hệ thống HUD mới này có thể còn được ứng dụng công nghệ đọc tínhiệu tự động giúp cảnh báo cho người lái xe nếu anh ta chạy quá tốc độ hoặc cócông trường ở phía trước hay các sự cố có thể xảy ra./.
Huy Bình (Vietnam+)
