Khách hàng nữ Trung Quốc đang mua xe của Ferrari với tỷ lệ cao gấp 4 lần so vớiphụ nữ phương Tây.
Năm 2009, Ferrari bán được tổng cộng 220 xe ở Trung Quốc (tính cả Hongkongvà Đài Loan), trong đó chị em phụ nữ mua tới 44 chiếc, chiếm tỷ lệ tới 20% trongtổng doanh số bán ra so với tỷ lệ chỉ 5% tại phần còn lại của thế giới.
Giám đốc điều hành Ferrari, ông Amedeo Felisa đã sửng sốt khi được biếtthông tin này, ông cho biết: “Nếu nhìn vào độ tuổi trung bình của khách hàng muaFerrari, khách hàng ở Trung Quốc trẻ hơn khách hàng châu Âu tới 10 tuổi.
Ở TrungQuốc có rất nhiều phụ nữ điều hành doanh nghiệp và họ có thừa tiền để mua mộtchiếc Ferrari. Thật đáng ngạc nhiên vì chúng tôi không dự kiến sẽ thành công đếnvậy với phụ nữ, song tôi cho rằng đây là điều kiện kinh doanh ở Trung Quốc.”
Thị trường Trung Quốc ngày càng làm ăn phát đạt đã giúp Ferrari bù đắp chosự sụt giảm tại các thị trường Bắc Mỹ và châu Âu, nơi hoạt động bán hàng đangtrì trệ kể cả sau cuộc khủng hoàng tài chính toàn cầu vừa rồi.
Ferrari cũng đã “vinh danh” thị trường Trung Quốc khi chọn triển lãm ôtôBắc Kinh làm nơi giới thiệu chiếc 599 GTO được sản xuất với số lượng hạn chế chỉ600 chiếc.
Trong năm 2009, Ferrari bán được khoảng 500 xe tại châu Á-Thái Bình Dươngvà Trung Quốc là thị trường lớn nhất của họ./.
Năm 2009, Ferrari bán được tổng cộng 220 xe ở Trung Quốc (tính cả Hongkongvà Đài Loan), trong đó chị em phụ nữ mua tới 44 chiếc, chiếm tỷ lệ tới 20% trongtổng doanh số bán ra so với tỷ lệ chỉ 5% tại phần còn lại của thế giới.
Giám đốc điều hành Ferrari, ông Amedeo Felisa đã sửng sốt khi được biếtthông tin này, ông cho biết: “Nếu nhìn vào độ tuổi trung bình của khách hàng muaFerrari, khách hàng ở Trung Quốc trẻ hơn khách hàng châu Âu tới 10 tuổi.
Ở TrungQuốc có rất nhiều phụ nữ điều hành doanh nghiệp và họ có thừa tiền để mua mộtchiếc Ferrari. Thật đáng ngạc nhiên vì chúng tôi không dự kiến sẽ thành công đếnvậy với phụ nữ, song tôi cho rằng đây là điều kiện kinh doanh ở Trung Quốc.”
Thị trường Trung Quốc ngày càng làm ăn phát đạt đã giúp Ferrari bù đắp chosự sụt giảm tại các thị trường Bắc Mỹ và châu Âu, nơi hoạt động bán hàng đangtrì trệ kể cả sau cuộc khủng hoàng tài chính toàn cầu vừa rồi.
Ferrari cũng đã “vinh danh” thị trường Trung Quốc khi chọn triển lãm ôtôBắc Kinh làm nơi giới thiệu chiếc 599 GTO được sản xuất với số lượng hạn chế chỉ600 chiếc.
Trong năm 2009, Ferrari bán được khoảng 500 xe tại châu Á-Thái Bình Dươngvà Trung Quốc là thị trường lớn nhất của họ./.
Lan Khanh (Vietnam+)
