Tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt đô thị Yên Viên-Ngọc Hồi(tuyến số 1) là nội dung chính của buổi làm việc giữa Thứ trưởng Bộ Giao thôngVận tải Lê Mạnh Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn VănKhôi với các sở, ngành, cơ quan hai bên và Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản(JICA) vào chiều 2/6, tại Hà Nội.
Tuyến đường sắt Yên Viên-Ngọc Hồi có chiều dài 28,6km do Tổng công ty Đường sắtViệt Nam làm chủ đầu tư.
Trên tuyến có các tổ hợp chính là khu tổ hợp ga Ngọc Hồi, cầu vượt sông Hồng vàcông trình kiến trúc tại các ga trên tuyến.
Dự kiến giai đoạn 1, đoạn Giáp Bát-Gia Lâm dài gần 15,4km sẽ được thực hiện vàocuối năm 2013 và hoàn thành vào năm 2017.
Tại buổi làm việc, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiến nghị để đẩynhanh tiến độ dự án, thành phố cần sớm phê duyệt hồ sơ chỉ giới đường đỏ, quyhoạch tổng mặt bằng khu tổ hợp ga Ngọc Hồi, phê duyệt hồ sơ phương án kiến trúcvà tổng thể cầu vượt đường sắt sông Hồng…
Ngoài ra, một phần việc rất quan trọng là phê duyệt hồ sơ hướng tuyến, vị trícác ga đoạn Giáp Bát-Gia Lâm để cắm mốc thực hiện giải phóng mặt bằng.
Sau khi nghe ý kiến của đại diện các sở, ngành, cơ quan hai bên, Phó Chủ tịch Ủyban Nhân dân thành phố Nguyễn Văn Khôi yêu cầu các đơn vị liên quan cần sớm phêduyệt hồ sơ, chỉ giới theo từng đoạn để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Riêng vị trí các ga, ông Nguyễn Văn Khôi yêu cầu xem xét giải quyết theo hướnghạn chế tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân, cơ quan, đơn vị dự án điqua, đặc biệt là ga Gia Lâm.
Đến 30/6, Sở Quy hoạch và Kiến trúc phê duyệt thỏa thuận kiến trúc công trìnhgiai đoạn 1. Tháng 9/2011, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam báo cáo thành phố vàBộ Giao thông Vân tải sơ bộ tiến độ triển khai giai đoạn 2./.
Tuyến đường sắt Yên Viên-Ngọc Hồi có chiều dài 28,6km do Tổng công ty Đường sắtViệt Nam làm chủ đầu tư.
Trên tuyến có các tổ hợp chính là khu tổ hợp ga Ngọc Hồi, cầu vượt sông Hồng vàcông trình kiến trúc tại các ga trên tuyến.
Dự kiến giai đoạn 1, đoạn Giáp Bát-Gia Lâm dài gần 15,4km sẽ được thực hiện vàocuối năm 2013 và hoàn thành vào năm 2017.
Tại buổi làm việc, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiến nghị để đẩynhanh tiến độ dự án, thành phố cần sớm phê duyệt hồ sơ chỉ giới đường đỏ, quyhoạch tổng mặt bằng khu tổ hợp ga Ngọc Hồi, phê duyệt hồ sơ phương án kiến trúcvà tổng thể cầu vượt đường sắt sông Hồng…
Ngoài ra, một phần việc rất quan trọng là phê duyệt hồ sơ hướng tuyến, vị trícác ga đoạn Giáp Bát-Gia Lâm để cắm mốc thực hiện giải phóng mặt bằng.
Sau khi nghe ý kiến của đại diện các sở, ngành, cơ quan hai bên, Phó Chủ tịch Ủyban Nhân dân thành phố Nguyễn Văn Khôi yêu cầu các đơn vị liên quan cần sớm phêduyệt hồ sơ, chỉ giới theo từng đoạn để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Riêng vị trí các ga, ông Nguyễn Văn Khôi yêu cầu xem xét giải quyết theo hướnghạn chế tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân, cơ quan, đơn vị dự án điqua, đặc biệt là ga Gia Lâm.
Đến 30/6, Sở Quy hoạch và Kiến trúc phê duyệt thỏa thuận kiến trúc công trìnhgiai đoạn 1. Tháng 9/2011, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam báo cáo thành phố vàBộ Giao thông Vân tải sơ bộ tiến độ triển khai giai đoạn 2./.
Uông Lam (TTXVN/Vietnam+)
