Trong hai ngày 6-7/9, tại Mátxcơva, các quan chức Hàn Quốc và Nga gặp nhau đểbàn thảo về kế hoạch của Seoul triển khai và sử dụng các tuyến vận tải biển mớiđi qua Bắc Băng Dương bao quanh Nga.
Một tuyên bố báo chí của Bộ các vấn đề Đất đai, Vận tải và Hàng hải củaHàn Quốc cho biết, cuộc gặp trên diễn ra theo đề nghị của Chính phủ Hàn Quốc,trong bối cảnh nước này đang muốn phát triển "các tuyến vận tải mới đi qua BắcBăng Dương để thay thế các tuyến đường hàng hải qua Ấn Độ Dương chứa đầy hiểmnguy của nạn hải tặc, đồng thời cũng giảm bớt được chi phí vận tải.”
Theo bộ trên, hiện phải mất khoảng chừng 30 ngày để vượt qua quãng đườngbiển dài 20.100 km đi từ thành phố cảng Busan của Hàn Quốc, qua Ấn Độ Dương tớiRotterdam của Hà Lan.
Với tuyến vận tải mới trên Bắc Băng Dương qua Nga, đườngđi sẽ rút xuống chỉ còn 12.700 km và thời gian đi cũng còn có 10 ngày.
Mặc dùviệc giảm bớt chi phí vận tải là không đáng kể, vì Hàn Quốc sẽ phải trả tiền thùlao cho việc sử dụng các tàu phá băng của Nga cũng như phải đóng tiền bảo hiểmcao hơn, song Hàn Quốc hy vọng một tuyến vận tải mới qua Bắc Băng Dương sẽ giúpgia tăng đáng kể các trao đổi buôn bán giữa Hàn Quốc với Nga và vươn tới các thịtrường ở Bắc Âu.
Liên quan kế hoạch trên, Hàn Quốc còn dự định tiến hành đàm phán với Na Uyvào đầu năm tới để có thể triển khai các hoạt động bước đầu trên tuyến hàng hảiBắc Băng Dương từ đầu tháng 7/2012./.
Một tuyên bố báo chí của Bộ các vấn đề Đất đai, Vận tải và Hàng hải củaHàn Quốc cho biết, cuộc gặp trên diễn ra theo đề nghị của Chính phủ Hàn Quốc,trong bối cảnh nước này đang muốn phát triển "các tuyến vận tải mới đi qua BắcBăng Dương để thay thế các tuyến đường hàng hải qua Ấn Độ Dương chứa đầy hiểmnguy của nạn hải tặc, đồng thời cũng giảm bớt được chi phí vận tải.”
Theo bộ trên, hiện phải mất khoảng chừng 30 ngày để vượt qua quãng đườngbiển dài 20.100 km đi từ thành phố cảng Busan của Hàn Quốc, qua Ấn Độ Dương tớiRotterdam của Hà Lan.
Với tuyến vận tải mới trên Bắc Băng Dương qua Nga, đườngđi sẽ rút xuống chỉ còn 12.700 km và thời gian đi cũng còn có 10 ngày.
Mặc dùviệc giảm bớt chi phí vận tải là không đáng kể, vì Hàn Quốc sẽ phải trả tiền thùlao cho việc sử dụng các tàu phá băng của Nga cũng như phải đóng tiền bảo hiểmcao hơn, song Hàn Quốc hy vọng một tuyến vận tải mới qua Bắc Băng Dương sẽ giúpgia tăng đáng kể các trao đổi buôn bán giữa Hàn Quốc với Nga và vươn tới các thịtrường ở Bắc Âu.
Liên quan kế hoạch trên, Hàn Quốc còn dự định tiến hành đàm phán với Na Uyvào đầu năm tới để có thể triển khai các hoạt động bước đầu trên tuyến hàng hảiBắc Băng Dương từ đầu tháng 7/2012./.
(TTXVN/Vietnam+)
