Ngày 6/1, Hãng hàng không Singapore (SIA) và Hãng hàng không Qantas củaAustralia thông báo đã phát hiện các vết nứt trên cánh máy bay Airbus A380, songcho biết các vết nứt không gây nguy hiểm và công tác sửa chữa đã được tiến hành.
Phát ngôn viên của SIA, ông Nicholas Ionides cho biết: “Các vết nứt đãđược phát hiện trong quá trình kiểm tra trong thời gian sáu tháng cuối năm 2011.Chúng tôi đã thông báo đầy đủ, kịp thời cho các cơ quan quản lý, đồng thời sẽtiến hành kiểm tra và áp dụng các biện pháp sửa chữa cần thiết trên các phi cơA380 khác trong quá trình kiểm tra định kỳ.”
Trong khi đó, các vết nứt lần đầu tiên được hãng Qantas Airlines phát hiệnra sau khi một chiếc A380 của hãng phải đưa vào sửa chữa tại Singapore, sau khimột trong các động cơ Rolls-Royce Trent 900 của nó bị lỗi hồi tháng 11/2010khiến chuyến bay phải hạ cánh khẩn cấp xuống đảo Batam của Indonesia.
Phát hiện về các vết nứt kể trên đã làm dấy lên lo ngại về mức độ an toàncủa loại máy bay A380. Các thông tin này được đưa ra một ngày sau khi Airbuscũng thông báo phát hiện các vết nứt nhỏ ở phần cánh của một số máy bay A380,nhưng không ảnh hưởng tới độ an toàn của phi cơ.
Hãng này cho biết thêm là đã tìm ra căn nguyên của vấn đề và đã triển khaiquy trình kiểm tra, sửa chữa nhằm áp dụng trong quá trình bảo dưỡng định kỳ 4năm/lần.
Airbus đã giao 63 chiếc phi cơ hai tầng với sức chứa từ 525-853 hànhkhách. Theo Nhật báo Phố Wall, tổng số 243 chiếc A380 đã được 18 hãng khác nhauđặt mua. SIA, hãng hàng không lớn thứ hai thế giới xét về giá trị trên thịtrường, là hãng đầu tiên sử dụng loại máy bay A380. SIA hiện có 14 chiếc A380 vàđang đặt hàng thêm 5 chiếc. Qantas đã nhận 10 trong số 20 chiếc A380 đặt hàng.
Theo thông tin đăng tải trên trang mạng của Airbus, một số hãng hàng khôngkhác có hoặc sẽ sử dụng A380 gồm hãng Korean Airlines (Hàn Quốc), ChinaSouthern Airlines (Trung Quốc), Malaysian Airlines (Malaysia) và KingfisherAirlines (Ấn Độ)./.
Phát ngôn viên của SIA, ông Nicholas Ionides cho biết: “Các vết nứt đãđược phát hiện trong quá trình kiểm tra trong thời gian sáu tháng cuối năm 2011.Chúng tôi đã thông báo đầy đủ, kịp thời cho các cơ quan quản lý, đồng thời sẽtiến hành kiểm tra và áp dụng các biện pháp sửa chữa cần thiết trên các phi cơA380 khác trong quá trình kiểm tra định kỳ.”
Trong khi đó, các vết nứt lần đầu tiên được hãng Qantas Airlines phát hiệnra sau khi một chiếc A380 của hãng phải đưa vào sửa chữa tại Singapore, sau khimột trong các động cơ Rolls-Royce Trent 900 của nó bị lỗi hồi tháng 11/2010khiến chuyến bay phải hạ cánh khẩn cấp xuống đảo Batam của Indonesia.
Phát hiện về các vết nứt kể trên đã làm dấy lên lo ngại về mức độ an toàncủa loại máy bay A380. Các thông tin này được đưa ra một ngày sau khi Airbuscũng thông báo phát hiện các vết nứt nhỏ ở phần cánh của một số máy bay A380,nhưng không ảnh hưởng tới độ an toàn của phi cơ.
Hãng này cho biết thêm là đã tìm ra căn nguyên của vấn đề và đã triển khaiquy trình kiểm tra, sửa chữa nhằm áp dụng trong quá trình bảo dưỡng định kỳ 4năm/lần.
Airbus đã giao 63 chiếc phi cơ hai tầng với sức chứa từ 525-853 hànhkhách. Theo Nhật báo Phố Wall, tổng số 243 chiếc A380 đã được 18 hãng khác nhauđặt mua. SIA, hãng hàng không lớn thứ hai thế giới xét về giá trị trên thịtrường, là hãng đầu tiên sử dụng loại máy bay A380. SIA hiện có 14 chiếc A380 vàđang đặt hàng thêm 5 chiếc. Qantas đã nhận 10 trong số 20 chiếc A380 đặt hàng.
Theo thông tin đăng tải trên trang mạng của Airbus, một số hãng hàng khôngkhác có hoặc sẽ sử dụng A380 gồm hãng Korean Airlines (Hàn Quốc), ChinaSouthern Airlines (Trung Quốc), Malaysian Airlines (Malaysia) và KingfisherAirlines (Ấn Độ)./.
(TTXVN/Vietnam+)
