Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick ngày 28/4 cho biết Chính quyền Tổng thống Donald Trump sẽ giảm tác động của thuế nhập khẩu đối với ngành sản xuất ôtô bằng cách giảm thuế nhập khẩu phụ tùng phục vụ ngành sản xuất ôtô trong nước nhưng sẽ giữ nguyên mức thuế nhập khẩu đối với ôtô nguyên chiếc.
Tuyên bố từ Nhà Trắng, Bộ trưởng Lutnick nêu rõ Tổng thống Trump đang giúp các công nhân và các nhà sản xuất ôtô trong nước bằng cách tạo thuận lợi cho họ, mở đường cho các công ty muốn đầu tư hay muốn mở rộng hoạt động tại Mỹ.
Động thái trên được đưa ra sau khi liên minh trong ngành sản xuất ô tô Mỹ vào tuần trước đã kêu gọi Tổng thống Trump không áp thuế 25% đối với phụ tùng ôtô nhập khẩu để tránh làm tăng giá xe và ảnh hưởng đến doanh số bán. Mức thuế này được Tổng thống Trump dự định áp dụng chậm nhất vào ngày 3/5 tới.
Trong thư gửi tới Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer, Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent và Bộ trưởng Thương mại Howard Lutnick, các nhóm đại diện cho General Motors, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai và nhiều công ty khác cảnh báo "thuế quan đối với phụ tùng ôtô sẽ làm xáo trộn chuỗi cung ứng toàn cầu và gây hiệu ứng domino làm tăng giá thành ôtô bán cho người tiêu dùng, thu hẹp doanh số của các đại lý và khiến việc bảo dưỡng, sửa chữa xe trở nên đắt đỏ hơn, khó dự đoán hơn."
Bức thư cũng nêu rõ hầu hết các nhà cung cấp ôtô không được chuẩn bị cho sự gián đoạn đột ngột do thuế quan gây ra. Nhiều công ty gặp khó khăn và sẽ phải ngừng sản xuất, sa thải nhân công hay thậm chí phá sản.
Ngoài ra, các nhóm này cũng lưu ý rằng chỉ cần một nhà cung cấp phụ tùng thất bại là có thể dẫn đến việc đóng cửa dây chuyền sản xuất của cả một hãng ôtô”./.
Liên minh hiệp hội ôtô Mỹ đề nghị ông Trump không áp thuế linh kiện nhập khẩu
Theo Liên minh các hiệp hội ngành ôtô Mỹ, thuế đối với linh kiện ôtô sẽ gây gián đoạn chuỗi cung ứng ôtô toàn cầu, tạo ra hiệu ứng domino dẫn đến giá xe tăng cao, doanh số bán xe tại các đại lý giảm
