Ngày 14/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump để ngỏ khả năng tạm ngừng áp thuế đối với ngành ôtô nhằm tạo điều kiện để các nhà sản xuất có thêm thời gian điều chỉnh và tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Trả lời báo giới tại Phòng Bầu dục, nhà lãnh đạo Mỹ cho biết: “Tôi đang cân nhắc một số biện pháp hỗ trợ các nhà sản xuất ôtô.”
Tổng thống Trump giải thích rằng các hãng ôtô cần thời gian để chuyển dịch sản xuất khỏi Canada, Mexico và các quốc gia khác.
Ông Matt Blunt, Chủ tịch Hội đồng chính sách ôtô Mỹ, một tổ chức đại diện bộ ba nhà sản xuất lớn gồm Ford, General Motors và Stellantis, cho rằng mục tiêu của ông Trump sẽ giúp thúc đẩy sản xuất nội địa.
Tuy nhiên, hội đồng nhấn mạnh các biện pháp thuế quan diện rộng có thể làm suy yếu mục tiêu chung là xây dựng một ngành công nghiệp ôtô Mỹ phát triển mạnh mẽ, trong khi việc điều chỉnh chuỗi cung ứng đòi hỏi thời gian để thực hiện một cách hiệu quả.
Ngày 27/3 vừa qua, khi công bố mức thuế đối với ôtô nhập khẩu vào Mỹ là 25%, Tổng thống Trump từng nói đây là chính sách "lâu dài.”
Với phát biểu mới nhất nói trên, dường như ông Trump ám chỉ có thể sẽ có thêm sự thay đổi trong chính sách thuế quan, trong bối cảnh các đợt áp thuế nhập khẩu mà ông công bố trước đó đã khiến thị trường tài chính chao đảo và làm dấy lên mối quan ngại sâu sắc về nguy cơ suy thoái kinh tế, không chỉ đối với các nền kinh tế trên thế giới mà còn đối với cả nền kinh tế Mỹ./.
UNCTAD đề nghị Mỹ loại các nước nghèo khỏi danh sách chịu thuế quan mới
UNCTAD cho rằng một số quốc gia được nhắc đến trong số 57 đối tác thương mại bị đe dọa áp thuế đối ứng trên 10% "là những quốc gia rất nhỏ, hoặc nghèo về kinh tế với sức mua rất thấp."
