Chủ tịch Hội đồng quản trị OSK Roman Trosenko cho biết, Tập đoàn DaewooShipbuilding&Marine Engineering (DSME) của Hàn Quốc chế tạo tàu Dokdo và OSK củaNga đã ký hiệp định thành lập xí nghiệp liên doanh. Vì vậy, OSK có thể mua bảnquyền đóng tàu Dokdo tại Nga dễ dàng hơn so với mua bản quyền đóng tàu của Pháp.
Ông Trosenko đã gửi thư cho Bộ trưởng Quốc phòng Nga Anatoly Serdiukovkhẳng định lợi thế này mặc dù tàu Dokdo giá 650 triệu USD, trong khi giá tàuMistral chỉ vào khoảng 400-500 triệu USD.
Tàu Dokdo dài 200m, rộng 32m, lượng choán nước 19.300 tấn, có khả năngra khơi xa 10.000 dặm, tốc độ 22 hải lý, chở 16 thủy phi cơ, 720 lính thủyđánh bộ và 6 xe tăng hoặc 7 thủy phi cơ và 10 máy bay lên thẳng các loại, đoànthủy thủ 400 người.
Tàu Mistral dài 199m, rộng 32m, lượng choán nước 21.300 tấn, có khảnăng ra khơi xa 11.000 dặm, tốc độ 19 hải lý, chở tới 60 xe bọc thép, 450 línhthủy đánh bộ, 13 xe tăng và 16 máy bay lên thẳng cùng đoàn thủy thủ 160 người.
Trong khi đàm phán với Pháp về khả năng mua một tàu Mistral và mua bảnquyền đóng ba tàu cùng loại tại Nga, Bộ Quốc phòng Nga vẫn tuyên bố Mistralkhông là sự lựa chọn duy nhất vì Mátxcơva cũng đang nghiên cứu để mua tàu tươngtự của các tập đoàn Johan de Wit (Hà Lan) và Juan Carlos (Tây Ban Nha)./.